怎么从保值率算车价？
汽车的保值率是按照原车的裸车价格来计算的，以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%，第4-6年每年折价10%，第7-10年的折价是5%；以新车裸车价10万为例，在第一年10*0.15=1.5万，10-1.5=8.5万元，第二年则以8.5的车价代入公式，以此根据自身车辆价格类推。

汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值，主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，相当于是车辆综合水平的趋势体现；而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大，使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。

在二手市场上，一般车况越新越好的车型所相应的车价值会更好，相对来说车龄在4-6年基本在市场上是以车价折半的价格出售，超过六年的车型保值率最低但总体也趋于稳定，往上八年、十年的车龄综合各方面性能也基本是无人问津。
保值率是按指导价还是成交价？
保值率通常是按照车辆的成交价来计算的。成交价是指车辆实际交易时的价格，是买家和卖家达成的协议价格。指导价是厂家或相关机构给出的建议价格，但实际交易时可能会有折扣或涨价等因素影响。因此，保值率一般以成交价为基准，反映了车辆在一定时间内的价值保持程度。
传统意义当中的保值率一般都是按照成交价格 来计算的。
现在宣传上说的保值率一般都是以车辆的指导价格来说的，但是各个地区的价格实际成交都是不一样的，所以在实际的生活中，车商和市场上说的保值率都是以真实的落地价格来说的。
一台汽车的贬值率是怎么计算的，会落地就贬值吗？
通常的情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第4、5、6、7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近报废，但是汽车的贬值率并不是固定的数值，车况和汽车的损坏程度也会直接影响汽车的贬值率。
那么影响汽车贬值率的因素会有以下几点
一、汽车品牌：
汽车品牌对汽车的贬值率有直接的影响，对于一些大品牌的汽车，贬值率会小一些，尤其是一些消费者认可度比较高的汽车品牌，建议消费者在购买汽车的时候尽量选择大众认可度较高的汽车品牌。
二、汽车保有量：
汽车市场保有量大的汽车贬值率也会低，保有量大，可以确保汽车市场的比例，消费者关注的也较多，购买量变大，不管是新车还是二手车，都有一定的市场，就是说，越是畅销的二手车保值率也会越高。
三、油耗：
汽车的保养费用和汽车的油耗也是影响汽车贬值率的重要因素，尤其是在选择家用车时，汽车油耗高的车型选择的一般比较少，所以贬值率就会高一些。
四、事故受伤程度：
事故受伤程度是决定汽车贬值率的直接因素，汽车事故分为大事故还有小事故，发生大事故的汽车，贬值率就会比较高
汽车落地不算购车税的话前半年会赔几万块钱，越是豪车赔的越多，但是汽车也分很多种，丰田的汉兰达霸道都是比较保值的，沃尔沃你要是买在手里3年赔1半，这个都很正常，贬值率没办法计算的，只能根据市场的情况形式来变动