锐界官降3万终端还能再优惠2万，汉兰达也会这样做吗？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
锐界和汉兰达同样是属于中型suv，也是同级的两个竞争对手，打开各大app就能看到，锐界的优惠幅度远大于汉兰达，但是降价走量的效果如何，我们先来看一下:
汉兰达以9月10506辆的成绩排名suv销量榜第21名，福特锐界以6259辆的成绩排名suv销量榜第45名，我们再来看一下各自的价格情况如何，先来看汉兰达:
官方指导价为28.98万元的车型适宜成交价格区间达到了29.12-29.66万元，加价情况非常普遍，可以这么说，汉兰达不要说优惠了，不加价卖车已经非常不错了，再来看一下福特锐界:
最低配车型官方指导价为22.98万元，适宜价格区间为20.52-21.81万元，有一定的优惠幅度，但是销量仍然不如汉兰达。
个人认为，汉兰达不会降价，因为日系车对比美系车有很大的优势，比如保值率、油耗等因素，如果哪天汉兰达降价了，估计中型suv市场就要大地震了，希望我的回答可以帮助到您!
首先，不知道你这个消息来源有误还是表达有误，给人的感觉是锐界能降5万元，实际情况并非如此，官降3万是事实，但是有些地方只是有2万的优惠，并没有达到官降水平，所以，这样来看，有些地方还属于加价1万的性质的
其次，回答你汉兰达会不会降价的问题，个人观点是不会，理由如下
1.汉兰达这个车口碑和知名度足够大，并不需要通过销量来达成推广作用
2.店内到年底了，车源更加紧张，既然没车，又怎么会有优惠呢？
3.汉兰达月销量虽然不是SUV中最高的，但是每月7000到8000的销量是没有问题的，销量既然稳定，又有何降价的必要呢？
4.今年广汽丰田大部分店已完成厂方下达的任务，所以，此时是保利润而不是要销量的时候
5.厂方的产能来看，汉兰达一个月也不过是8000左右的量，并不会给经销商带来压库的现象，所以，经销商也没有必要急于销售
6.锐界上市不久就已经开始降价，但是汉兰达从没有被它带过节奏，如果真的因为锐界降价而跟上的话，早就跟上了，何必等到现在呢？
所以，汉兰达是否会降价并不取决于锐界这个是否有了优惠
奔驰、宝马等豪华品牌纷纷响应“官降”，销售终端为何反应不明显？
官降价，是为了吸引眼球。吸引消费者，到店。店面库存 卖给谁，以前缴税了的给谁。凡事，库存消化有个过程。估计2个月左右就完全体现出来了。
今年形势，估计豪车 也豪不起来了。
现在汽车明显比以前价格低了，前两天一位刚买了中东版霸道的车友说，以前60多的车子，现在40多提到了。奔驰宝马其实都一样，竞争激烈，特别是国产车，电动车等的兴起，加之，各地在限牌，限购等等，汽车的销售会出现下降的趋势，特别是现在停车难，费用支出高等，豪华车也要生存，降价是必然的。特别是现在企业税负的降低，降价很正常。以后会降得更厉害，特斯拉一降价马上都慌了，就是例子。