开车的正确坐姿是？
开车的 最佳坐姿如下详细列出来：0. 屁股放到座椅最后方，尾椎紧贴靠背（俗称把座椅坐满）；充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力，也有助于下一条；尾椎反向受力导致腰椎的正常生理弯曲变形；
1. 直腰挺胸（不要含胸驼背），后背和肩膀放在靠背上（不要像坐板凳一样后背悬空）；利用座椅的侧向支撑力；速度较高转弯时的离心力需要额外动用自身肌肉力量化解；
2. 调节头枕高低和角度，使后脑能轻松地靠到头枕上（不要往前探头离开头枕太远）；被追尾时保护颈椎和头部；严重追尾会导致头部行程过大，颈椎受剪切应力；以下 3~8 点互相影响，可循环做 2~3 次。
3. 调节靠背角度，在 90~110°之间寻找自己舒服的位置；确保发挥安全带的最大作用；靠背太斜人体会在受到正面严重撞击时前移（俗称往前出溜），安全带束缚人体的力不垂直，而且做到 2 的情况下靠背太斜会让人的眼皮下垂（相当于直立时斜向下看）；
4. 调节座椅高低，使人眼平面略低于前挡风玻璃遮阳暗色区域下沿；保证一定向上视角（看清信号灯、路标等）的情况下，稍高的坐姿提供车身附近的良好视野；略；
5. 先调平坐垫，然后跳转做 6，做到 6 后调高腿部支撑到大腿中下部的承托力合适；调平是为了不影响 6；避免腿部缺少支撑导致的疲劳；6. 调节座椅前后，做到脚能轻松把各个踏板踩到底膝盖仍然微弯的情况下尽量靠后；膝盖微弯是为了受正面严重撞击时避免戳伤膝盖，尽量靠后是因为正面严重撞击时仪表台会后移入侵膝部空间；7. 调节腰部支撑，贴合腰椎自然弯曲的情况下提供一定支撑力；这是防腰部疲劳的重点；8. 调节方向盘高低和前后，使手掌根够到方向盘上缘时肘部仍微弯，视线穿过方向盘上半圆能看清仪表；撞击时保护肘关节
开车的正确坐姿？
上车后先要将座椅高低、远近、靠背、头枕，调整到最佳状态，之后系好安全带。
根据自己的体型，当把脚踏板踩到底的时候，保证大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后距离是最合适的。
握住方向盘后，肘部放松有一定弯曲，手握3、9点位置左右转向仍能保持弯曲。
标准的距离是，当双手握住方向盘3点和9点位置时，手臂微弯。调整方法是，手臂平行前伸，放在方向盘顶部，之后调整方向盘高度，让手臂与肩高度一致，最后锁定方向盘便可得到合适的距离。
上身背部保持在竖直和110度之间为宜。
驾驶汽车时比较理想的座椅角度是座椅靠背与垂直方向夹角为8度，因为不可能用量角器精确测量，所以只是一个大致的范围，但是不能将座椅调成藤椅那样仰着开车，这是很危险的。而调整汽车座椅的高度时要保证大腿能够充分发力，不能太上扬。
安全带高度与肩部距离的调整。
安全带的高度位置绝对不能低于肩部，最好高出肩部5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从锁骨中间穿过。
头枕与头部之间的调整。
一般驾驶时头部基本上不会靠在头枕上，汽车座椅头枕的高度调整时，尽量使头枕的中部与头部的中部对齐。
1、正确的坐姿：坐着的姿势要放松自然，座椅调节到最舒服的位置；
2、膝盖、脚踝夹角不小于90°；
3、两脚分别踩住刹车和油门；
4、两手握好方向盘，不要过度伸直，要好好支撑自己；
5、肩部和腰部要靠近座椅背部，可使座位稍微向后推；
6、眼睛要注视的位置是前方的路面，不要眨眼；
7、头部要保持挺直，不要倾斜;
8、胸部要垂直于方向盘，保持正确的坐姿。