汽车真空泵损坏原因？
汽车真空助力制动系统故障原因有：真空压力传感器故障、SB06熔丝故障、真空管路有泄漏、真空泵线路故障、真空泵本身故障、真空助力制动系统控制单元VBU自身或线路故障。
1、故障码及数据流的读取：真空助力制动系统出现故障通常会报故障码，并点亮故障警示灯。
因此首先应观察仪表显示故障信息，并连接诊断仪读取故障码及数据流，如真空泵的性能状态、真空泵的工作电流及真空系统压力值，初步判断可能的故障原因。
2、真空泵和控制器的功能检测：车辆静止状态下打开钥匙开关（ON挡），踩制动踏板1~3次后观察真空泵的状态，并据此判断制动系统的工作状态是否正常。
制动系统正常工作时，真空泵会保持真空压力在50~70kPa之间，由于制动踏板踩下后会造成真空管路的真空度降低（绝对压力提高），当接收到真空压力传感器信号时，系统判断此压力不在保持压力范围内，会自动启动真空泵运转，此时可听到真空泵运转的“嗡嗡”声，并在3s左右后真空度到达设定值时停止运转；如若不然，则可初步判断系统工作不正常。制动真空泵运转5min后（反复踩踏制动踏板至真空泵连续运转几次），检查真空泵有无异响和异味，并检查真空泵控制器及连接线是否变形发热。如果真空泵出现异响或异味，有可能是真空泵内部严重磨损造成的。
大众朗逸制动器真空泵启动断路是线路短路或者是保险丝烧坏导致的。制动器真空泵损坏会导致车辆刹车系统失灵，会导致制动踏板无法踩踏，会严重异响行车安全，制动器真空泵损坏需要及时进行检修更换。
电路板保险管烧坏有几种原因？
总结起来的话主要包括以下几点：
（1）过载。
家庭用电负荷太大，造成过载，使保险丝熔断。这种情况尤其是在使用空调器、电暖器或增加其他较大功率电器时容易出现。
（2）接触不良。
有的家庭尽管保险丝选择得比较合理，负荷也不算太大，可一使用空调器、电暖器、电饭煲等较大功率家电时，就会“跳闸”。原因可能是在安装、更换保险丝时，保险丝与插头螺丝接触不良，造成打火发热，使瓷插、闸刀上固定保险丝的螺丝氧化“烧死”。
（3）短路。
如果是保险丝换上后，一合闸就“跳闸”，就可能是出现了短路。首先是线路短路。其次是负载短路，像电水壶、电饭锅等常用较大功率电器和常用移动电器的插头以及劣质电器，都容易发生短路故障。
（4）脉冲。
在电路启动或电源不稳定时，一个瞬时大电流造成保险丝断开；另外，熔丝安装时螺丝没拧紧，或熔丝损伤也会造成熔丝熔断
检查一下所用这一组电源【保险丝】后端的线路是否出现短路现象。
检查一下所用这一组电源【保险丝】后端的线路上的电器设备是否出现短路现象。
检查一下所用这一组电源【保险丝】后端的负荷是否过大，保险丝的容量是否大过负荷电流的2-2.5倍之间。
检查一下所用这一组电源【保险丝】是否装紧，避免接触不良。
检查一下所用这些保险丝是否是正规厂生产的，是否符合标准