汽车四个轮胎可以随意调换吗？
不可以
轮胎换位是汽车维修保养的一种方法，可是一部分的车系针对市场定位的统计数据是十分严谨的，做四轮换位有可能会危害汽车底盘的数据信息，进而发生偏移的状况，危害安全驾驶；因此提议四轮换位不必随便做。而往往在行驶了五万多公里后都不提议四轮换位，是由于五万多公里的轮胎磨损早已产生，开展四轮换位得话反倒会导致车子方向跑偏。
但是，针对精准定位数据信息沒有那麼严谨的车系做四轮换位或是很需要的。由于车体净重并不是分布均匀在四个轮胎上，开展周期性换位有益于维持四个轮胎的匀称磨损，增加轮胎总体的使用期限。
并且因前轮承受的磨擦方位不一样，前胎大量的承受横着摩擦力，然后轮则关键承受竖向摩擦力，且主动轮的摩擦力要超过非主动轮的摩擦力，磨损度也会更为比较严重，因此必须开展四轮换位来确保前轮的匀称磨损，提升行驶的安全系数。
四轮换位是有明文规定的周期时间。驾驶员能够参照轮胎的维修手册，再依据自己的驾车方式和行驶地面，来调节换位周期时间。一般状况下，如果是新汽车大概一万公里上下换位一次，往后面则在五千千米至一万公里的期限范畴内。除此之外，必须 特别注意的是，当四轮换位以后提议最好是做转子动平衡，避免出现耗油量高和方向跑偏或快速方向盘抖动的状况。
可以，汽车轮胎可以左右互换。一般来说,轮胎每行驶20000公里左右,需要进行一次换位。定期换位可以延长轮胎使用寿命20%左右。调换的方式分为:前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。
带胎压监测的车可以轮胎对调吗？
可以调换位置，只不过换位后需要使用专用工具进行轮胎位置学习，否则，仪表上显示的胎压位置与轮胎实际位置是不对应的。胎压监测可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
工作原理：每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。
胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。