斯柯达野帝外置备胎的是哪个版本？
斯柯达野帝的外置备胎是在2021款车型中的Style版本上，该版本的车型配备了17英寸的铝合金轮毂和外置备胎，提供了更加稳健和耐用的轮胎配置，以应对各种复杂的路况和行驶环境。
外置备胎的设计不仅增加了车辆的整体美感，还在紧急情况下提供了更快的更换备胎的方便性，是一个重要的安全保障措施。
这个设计既符合实用性又符合时尚感，使得车辆在外观和功能上都得到了很好的平衡。
斯柯达野帝外置备胎的版本是Active。这个版本采用了更加越野风格的设计，配备了更加耐磨的外置备胎，以应对更加复杂的路况和挑战。此外，Active版本还配备了高度可调的空气悬挂系统，提供更好的通过性和越野能力。因此，斯柯达野帝Active版外置备胎的设计更适合喜欢探险和挑战的用户，为他们提供了更多的安全性和便利性。
SUV设计外置备胎的越来越少，为何“小书包”不再流行？
谢邀.
曾经的SUV给我们留下的印象就是大号的车轮，高高的底盘以及后面背着的“小书包”。这个“小书包”实际上就是外挂备胎，不过近些年SUV都渐渐的往城市当中发展了，大部分的外挂备胎也都看不到了。大家知道为什么现在的SUV都不喜欢背这个“小书包”了呢？
1、容易有异响
对于大部分没有用过外挂备胎的人来说只是知道它挂在外面是可以让车子看起来更加霸气的，但是用过它的车主却都十分的清楚，外挂备胎有一个通病，长时间使用了之后会出现异常的响动！
外挂备胎一般是两种挂法，一种是直接挂在车门上，再一种就是有一个专门的备胎架，在打开尾门的时候需要先把备胎架打开。我们知道备胎都是有一定的重量的，尤其是像SUV那种大号的轮胎，其沉重程度不用我说大家也都十分清楚。而车子在日常行驶的过程中难免会各种颠簸，时间长了车门和备胎架的铰链都会出现磨损和松动，进而就发出了异响。
2、换备胎很费劲
普通的备胎一般都是放在后备箱的备胎槽当中，也有一些通过链条把备胎收放在车底，不管是哪种放法拿取都是比较方便的。但是外挂的备胎就不是这么回事了，它挂的位置通常是比较高的，加上它本来就很沉重，有些甚至还用螺丝固定着，要拿出来的话可不是那么容易的，如果是女性朋友的话恐怕根本没有办法完成。
3、会挡住视线
外挂备胎的体积都是很大的，而且一般都是挂在车门上的，基本上大半个尾门的位置都被它占了，不管你怎么放它的上沿都是会挡住后窗的一部分视线的。虽然平时的时候不太常用。
但是如果倒车的话还是需要用到的，后窗本来就有很大的盲区，再加上外挂备胎遮挡那么倒车简直就是难上加难了。有人说可以借助倒车影像来帮忙，但是大部分的有外挂备胎的车型都没有倒车影像。
如果是你的话你会不会买这样带“小书包”的SUV呢？