皮卡名字来源？
皮卡这一名称的来源可以追溯到1925年，当时亨利·福特在打造带有皮卡车身的T型跑车时，首次使用了“皮卡”这一词汇。皮卡，顾名思义亦轿亦卡，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它结合了轿车和货车的特点，既可以作为专用车、多用车、公务车、商务车使用，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等多种用途。皮卡这一名称的由来，既反映了它的多功能性，也体现了它在汽车发展史上的独特地位。
皮卡的名称来源于英语单词“pickup”的音译。这个词语在英语中的意思是“拾起”，它描述了这类车辆的主要用途，即方便农民或工人快速地在货箱中“拾起”各种货物。
世界上第一辆皮卡是1925年由美国汽车制造商亨利·福特制造的福特T型车，这款车型专为农民设计，以满足他们的生活、生产和运输需求。
因此，皮卡的名称“皮卡”正是来源于“pickup”这个词，并且随着时间的推移，这个名字已经成为了这类车型的通用名称之一
皮卡车结构组成及名称？
皮卡车的结构组成与名称多种多样。
1. 皮卡车是一种多用途轻型商用车，基本结构包括驾驶室、车身、底盘和动力总成等组成部分。
2. 皮卡车的名称和结构组成因厂家和车型而异，一些较常用的结构包括：小型皮卡车、中型皮卡车、大型皮卡车、高顶皮卡车、平头皮卡车等，并且每种颜色和外形也有所不同，不同的皮卡车在结构组成上可能也会有些微的区别。
对于需要购买或使用皮卡车的人来说，了解不同车型的名称、尺寸以及性能将是一个很有帮助的事情，这将有助于选择适合自己需要的车型，提高工作效率，节约成本，提高安全性和车的使用寿命。
皮卡车的结构组成主要包括车身、底盘、发动机及传动系统、悬挂系统、制动系统、轮胎等部分组成。
其中，车身是指车顶、车门、车窗、后备箱等部分的总称，底盘是指支撑车身、传递动力的总称。
发动机及传动系统包括发动机、离合器、变速器和传动轴等部件，用于传输动力。
悬挂系统主要由减震器、弹簧等组成，对车身提供缓震，保证车身的稳定与舒适性。
制动系统由制动器、制动盘、制动鼓等组成，实现制动和停车功能。
轮胎是皮卡车的重要部件之一，它直接与地面接触，因此质量的好坏直接影响到车辆的行驶稳定性和安全性。
皮卡车名称是咋来的？为啥叫皮卡？
皮卡车型的名称源自英文音译，是一个舶来词汇。
英文皮卡车为Pickup，音标为【pɪkʌp】，最后的pu发音很轻，重音在PI和KA上，所以不论美式发音还是英式发音读快一些都是皮卡。Pickup的释义为捡起或装货等意思，在汽车中的准确释义为轻型客货两用车；所以用皮卡这两个汉字定位这种车型与汉字的释义也有很大关系，皮可以理解为皮实耐用或者单纯理解为想皮一下，卡应为结合车型特点选择的字，毕竟货车很多地方都叫做卡车。
除了皮卡的“官称”以外，这种车型在某些地区还有的士头或轿卡的称呼，这种称呼实际更加贴切。因为皮卡车的车型特点正是轿车头货车尾，是一种既能实现轿车舒适体验又能载货的多功能车，称之轿卡再合适不过。
不过车型的特点不仅限于均衡舒适与载货，因需要载货所以这种车得用非承载式车身（俗称有大梁），车壳以及三大总成均固定纵穿车身的独立底盘上，这种结构的抗扭能力很高可以用来越野；其次为了载货时后轮的抓地力更大便于起步爬坡，所以发动机总会是纵置后驱布局，而通过分动箱即可形成前后四轮驱动，一旦实现四驱则该车型与越野车不无二致。
自此皮卡车也成为了理想的越野车型之一，知名皮卡车如美系福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇RAM1500等车均使用分时四驱或全时四驱，加之这些车的动力储备总会很强，所以一般的越野车还没有这些皮卡车可玩性高。那么一种既能带来舒适体验又有载货能力，同时还有很高可玩性的车型自然会风靡，全球范围内的汽车工业成熟的地区基本都是遍地皮卡，但是咱们这却少的多。
皮卡车的冷门源自音译
Pickup音译为皮卡有卡车元素，该车型的释义又是货车，所以这种车型在国内被无情的定义为商用车。货车的年检频率很高，10年车龄内需要一年一检测，10~15年之间则要一年检测两次，满15年就要报废了。面对比较高的用车成本以及频繁年检对用车体验的影响，这种车在国内汽车市场实实在在成为了货车而不是多功能车，除了工地、私营业主以及少数户外行业需要这种车型以外，在家用车市场皮卡车占有率极其低。
所以皮卡车仍然是“可远观而不可亵玩”的车型，近期虽然有截至2020年地级及以下城市解禁的规划，两证也已经取消限制，同时也不用在黏贴反光条；但是在没有转型为乘用车定义或降低年检频率之前，选择这台车还是要慎重一些哦，尤其是用车时限可能会短一些的柴油车，供参考。
本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。