比亚迪新能源是什么能源？
比亚迪的新能源汽车包括，纯电动汽车和混动汽车。
比亚迪的电动汽车技术决定算不上很牛，但是也决定不是忽悠人。电动汽车可以分成两块来看，汽车+电动。汽车技术这么多年来的发展，比亚迪绝不是一朝一夕就能完全理解的。而电动部分包括电池，电池管理，电机控制，逆变器技术，控制技术，等等。在这个部分，绝大多数厂商都在不断摸索进步，比亚迪也在积极投身其中。就像QQ想当年大家也认为很差，但是假以时日，一定能越做越好。
比亚迪新能源汽车锂电池能存多少度电？
能储存19-23度电
唐dm采用的是新型三元锂电池，电池总容量19.9-23.97kwh，这个容量代表这个电池从完全放电完，到充满电，需要消耗19-23度电。使用充电桩，通过充电桩显示充电数据，就可以得到电瓶充电量。当然实际电池放电是不可能放电耗尽，同时充电有损耗，实际电量放尽到15%低压警告，再充满电，实际电量消耗21度电。
比亚迪的新能源汽车有什么核心竞争力？
新能源汽车领域比亚迪能够一家独大，核心竞争力只有一点——成本。
众所周知电动或混动汽车后期可能支持的高用车成本就是更换电池，比亚迪很有底气的推出了电芯终身质保，把数万的用车成本从消费者身上揽了回来，对于消费者来说用车成本的降低就是核心，对于企业来说就是竞争力。
而比亚迪之所以敢这么做是因为有核心技术，动力电池是自主研发自己生产，电机比亚迪是国内知名的供应商，电控系统自己写，整车制造成本低于任何一家依靠采购的企业。
电池可以没有利润，只要整车利润能控制在合理的水平；甚至电池可以亏损，因为还可以用整车利润反哺电池的亏空，这会是下一步动力电池领域竞争的筹码。有这点作为基础，对电池进行终身质保就是核心竞争力。
目前提供同样方案的还有一家，吉利汽车，但是质保也仅限于首任车主，一旦车辆易手就算放弃质保，所以新能源汽车的销量也远不如比亚迪。其他按照国标质保的企业就更没有竞争能力了，生存只能依靠公共出行或者共享汽车。
电动混动汽车谁能打消消费者的顾虑谁就会获得市场认可，比亚迪做到了这点所以能够一家独大，不过这种局面并不利于行业的整体发展，需要有一家强有力的企业打破技术垄断，对于消费者来说企业的竞争才能带来真正的实惠。
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