长安逸动EV怎么样，这个车好吗？
逸动电动车实测续航里程大约为163公里，与理论200公里略有差距；不过动力表现上毫不含糊，电池组并未占据内部多少空间，有着很高的实用性；价格电动邦上补贴完之后略贵于逸动1.5T车型。
长安逸动ev460和东风e70哪个好？
长安逸动ev460更好，性价比更高。
长安逸动EV460属于长安逸动车系的一个版本，在同类产品中也可以算是优秀产品。
动力方面，电机最大功率100 kW，最大扭矩245 Nm。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，而且由于增加了两个电池组的重量，整车的驾驶体验非常沉稳，底盘紧凑扎实，能够很好的过滤路面的各种颠簸。
长安新一代逸动EV性能如何 ？
长安逸动EV，在同类车型里性能一般，性价比也并不算高。现款车主要是定价高了一些，而续航能力和定价又不成正比，至于新款还在概念阶段数据只能作为参考。
逸动EV，指导价19.23-20.73万，共计三款车型续航均为300公里，按照新的补贴标准国补共计4.5万，补贴后价格也不算很低。而同价位已经有续航400公里以上的车型可以选择，所以从这个角度看并不算优异。换代车型续航版本有高价款提升到400+，不过价格不能和主流车型持平的话也不具性价比。
动力方面现款和新款应该会保持一致，采用前置前驱永磁同步电机，最大功率90kw、峰值扭力290牛米，动力水平在新能源汽车里只能下落后水平，不过对比燃油车算是比较不错，电机0转既能爆发最大扭力的特点优势明显。
不过悬架结构依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立，新款车身尺寸加长但是底盘悬架结构并没有明显变化。操控方面由于把电池组固定在底盘中间的位置，作为压舱物来看对于整车前后配重的比例有改善，操控感受会比燃油车的扭力梁好很多。
整体来看逸动ev的性能中等偏下水平，并不算出色。电机没有问题，电芯至于会用哪个品牌现在还真不好说，长安比亚迪的战略合作关系已经敲定，如果没有协议的影响也许会改用钴酸锰锂三元锂电，稳定性要比宁德时代的镍钴锰好一些。
不过毕竟是采购质保政策方面不一定会提供终身，逸动EV建议再观望一段时间现在流言满天飞消息都不够准确，以实车为准。
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