电马新能源汽车用的什么电池？
基本都使用的是三元锂电池，大部分电动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度相对高，而且重量同样是比较轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
新能源专跑滴滴电池能跑几年？
打了很多次滴滴了，80%以上的都是新能源或者电车了，也和司机沟通交流过，司机们都说油耗或者电费支出明显下降，比如卡罗拉两毛多三毛钱一公里，电车就几分钱，比传统的燃油车经济型还是好很多了，然后还有一部分是油改气，也是不错的，但那种油改气的不建议使用小车，气罐太大了会挤占后备箱空间，油改气的费用大概是三四千块钱，然后加一罐气差不多50块钱，能跑一天多，综合下来费用和电车还有新能源也不相上下，但新能源和电车司机还是大多都有一个担心的地方就是几年后电池损耗了，换电池的成本会不会和普通燃油车的日常使用成本一样，大多数人司机都说电池并不便宜，更换一块电池要五六万，七八万的样子，如果换电池确实是这个费用的话，那综合起来看，还是油改气更加有优势一些，毕竟也就初期投入三四千块钱，然后日常维护的费用和普通汽油车也并没有太多区别，在天然气罐气体用完后，还可以马上改用燃油运行，还是从续航性和便利性上有更大的优势。当然，以上仅为个人观点，不能代表其他所有人
关于地理位置，我在中部地区，湖北宜昌，我们这边连接乡镇，可以给国家电网打电话，三相电是直接已经铺设到乡镇村庄终端了，就拿我老家来说，三相电已经签到了家门口，只要给驻村电工打电话，就可以直接将三相电直接迁到家里，并不需要收取额外的费用，对于电车充电来说，一夜充满就不是不能实现的问题了，然后关于电价，有专门咨询过驻村电工，三相用电也是正常的居民用电价格，并没有别的不同，下面反驳我不能做到一天一充的，还有不能做到电车一公里几分钱的可以歇歇了
跑滴滴用汽油车不合适，用纯电车其实也不合适。因为正常的纯电动车是按照周充电2到3次设计的，而跑滴滴，一天不跑上300公里，就挣不到钱，而市面上性价比正常的纯电动车续航里程都在320至420公里，基本天天需要充电。因此，长期跑滴滴，蓄电池就废了，纯电汽车都是买电池送车，太悲剧了。