涡轮增压亏电怎么处理？
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下：
一、漏油
现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。
处理方法：
1、首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；
2、检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。
如果是经常亏电，那么就要综合的考虑一下，看看是不是电瓶的寿命时间到了，以及使用的时间过长了；
亏电时尽可百能关闭车上音响，灯，鼓风机等用电设备电瓶的寿命2至3年。原装电瓶，保养好的，可以用到5、6年，甚至更长。经常亏电就要考虑电瓶的更换问题了；
你在看下电瓶上的观察孔是什么颜色，绿色的话说明还能用，红色的说明已经亏电，白色的在充不上电就不行了。
涡轮增压的车应该多长时间保养一次？
关于汽车来说有自然吸气发动机和涡轮增压发动机这两种，对于不同技术车辆来说其本身的发动机这一块都是存在差异的，所以对于一些汽车零件的使用年限来说也是存在差异的。那么对于涡轮增压发动机来说，建议5000到7000公里保养一次，对于自然吸气发动机来说，建议几千到1万公里保养一次。其实在日常情况下，对于一些零部件来说，只要行驶到2万公里，就需要再次更换了像机油，火花塞，刹车片，这直接影响着车辆的安全性能。
对于更换火花塞来说，如果超过了时间没有及时的更换的话就会出现严重的积炭现象，最终导致缸内的点火成功率降低，在日常的时候就会出现汽车怠速不稳定这种问题。关于汽车的来说，如果处于怠速不稳定，这种情况下就会增加燃油消耗，时间长的话对于车辆没有什么好处。
第二个零件就是需要更换刹车片，对于它来说2万公里更换一次是最合适的，因为对于这个零件在日常某些程度来说是比较严重的，最重要的是在刹车安全这一块能够提供保障。简单的说，对于刹车片的厚度，一定要在日常及时的检查，有时候如果刹车片造成严重的磨损，没有及时更换，就会导致刹车失灵。
最后一方面来说就是更换机油和机滤了。对于这一块来说更换机油是非常有关键的，对于机油来说能够起到冷却，清洁，润滑这样的效果，如果机油错过了失效期的话，就不能够起到这样的效果。严重的话就会出现发动机提前报废这种现象也就是日常出现的拉缸。除了机油要进行及时更换也要注意机滤这一块，因为机滤在日常起到的作用就是隔离机油中的一些杂质，保畅及油孔的通畅。
通过以上几方面进行分析之后，对于刹车片，机油机滤，火花塞这些零件来说，建议2万公里就需要更换了，对于其他方面从大体来说涡轮增压5000到7000公里保养，对于自然吸气的汽车来说，在1000到1万公里保养一次。
首先按汽车厂家规定的保养间隔时间和里程去保养。其次要换指定标号的机油。一般来说，矿物油5000公里就得更换，半合成机油7000-8000公里换，全合成机油10000公里更换一次就行。