自动驾驶分级国家标准？
按照自动化程度，自动驾驶可划分成不同的等级。目前国际上比较认可的标准有三种：
1）BASt(德国联邦交通研究所)自动驾驶分级标准，于2012年第一次发布；
2）NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)自动驾驶分级标准，于2013年5月第一次发布；
3）SAE(美国汽车工程师学会)自动驾驶分级标准，于2014年1月第一次发布。
其它国家基本都是参考这三个标准制定各国的自动驾驶等级标准，其中SAE标准虽然推出最迟，但是由于标准划分最为详细，成为最通用的自动驾驶分级标准，中国、美国、日本、欧盟等都是参考的SAE标准。
《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成0至5级。在高级别的自动驾驶中，驾驶员的角色向乘客转变。
自动驾驶等级分几个？
六个等级
SAE在2014年制定了六个级别，描述了驾驶辅助和自动驾驶系统的能力。
级别范围从L0无驾驶自动化，L1驾驶员辅助，L2部分驾驶自动化，L3有条件的驾驶自动化，L4高级驾驶自动化到L5完全自动化。
驾驶员辅助功能要求驾驶员不断监督，并根据需要进行转向、制动或加速。