深圳市小汽车增量调控管理实施细则？
第一章 总则
第一条 为实现小汽车数量的有序增长，缓解城市交通拥堵，改善大气环境质量，根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》等有关规定，制定本实施细则。
第二条 本实施细则所称小汽车，是指符合公安部《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车。
第三条 单位或者个人新增、更新小汽车，应当按规定申请取得小汽车指标，本实施细则另有规定的除外。
第四条 小汽车指标按取得方式分为增量指标、其他指标、更新指标。
单位或者个人可以根据本实施细则规定，通过摇号、竞价方式或者直接申请取得增量指标。
单位或者个人在本实施细则规定的特定情形下可以直接申领其他指标。
单位或者个人名下在本市登记的小汽车已办理转移登记、注销登记或者迁出本市后，可以按本实施细则申请取得更新指标。
第五条 小汽车指标按使用类型分为纯电动小汽车指标、混合动力小汽车指标、普通小汽车指标。
纯电动小汽车指标只能用于纯电动小汽车登记；混合动力小汽车指标只能用于混合动力小汽车或者纯电动小汽车登记；普通小汽车指标可以用于普通小汽车、混合动力小汽车和纯电动小汽车登记。
第六条 本实施细则所称纯电动小汽车是指符合国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录，以及按国家有关规定许可原装进口的纯电动小汽车、燃料电池小汽车；混合动力小汽车是指列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录的插电式（含增程式）混合动力小汽车；普通小汽车，是指除前述纯电动小汽车、混合动力小汽车以外的其他小汽车。
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深圳小汽车增量调控系统
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在申请状态处系统就会显示你的申请是否通过，如审核通过了会写有”审核通过“。深圳小汽车增量调控系统深圳小汽车指标增量调控政策要放宽或取消？市交通运输局：假的, 你怎么看？
深圳小汽车限购以来，机动车购买量大幅下滑，对深圳部分区域拥堵问题起到了一定缓解左右，但是经过3年的运行，这个政策也需要进行一些适当的调整。
这个所谓的放宽或取消限购是假的，但是它本身也反应了广大市民群众的呼声。现代城市治理，不能凡事不能一限一禁了之，城市的管理者应该多动脑筋，现在已经不是一禁就灵的时代了。
交通局的回应应该说也是积极的，也没有完全关闭口子，目前我局正在综合各方面因素研究相关政策。换句话说，这个网友的建议不可能完全采纳，但也不是说完全不合理。比如是否可以针对持有C级以上驾照且是户籍和或社保缴纳达到一定年限的非户籍无车家庭适当放开购买小汽车的条件，或者至少摇号增加中标几率的方式解决这一部分家庭的现实需求。我相信交通管理部门会做综合考虑。
加大公共交通覆盖程度，减少私家车上路频率，适当增加核心城区小汽车使用成本等各方面综合解决道路拥堵问题。更加科学有效的进行城市交通综合治理。提升城市交通综合管控水平。
我相信，深圳交通主管部门有智慧，也有能力在放宽小汽车车牌指标方面找到一个合理的中间点。但完全放宽或取消的可能性我觉得暂时不存在，报复性买车上牌，导致车辆暴增的风险我相信深圳没有一个领导敢堵。
放宽了啊，深圳市现在摇号中签数量比以前好很多了。但是依然有大把多人摇不到号。
还有就是拍卖的数量也更多了，你可以去拍了。
你说的取消，当然是假的，完全不可能。
但是国家有政策现在的城市不准再推出限牌了。