轮胎原厂气和普通的有什么区别？
原厂胎和其他轮胎几乎没有什么区别,不过是多了一个原厂标识,但价格却比其他轮胎贵了很多。
普通胎是针对钢丝胎而言,简单理解就是,普通胎既不是防爆胎,也不是真空胎,就是多层橡胶制作的普通轮胎:而替换胎与原配胎相比,不管是材质、尺寸等,都是一样的,唯一的区别就是品牌不同。
为什么换的轮胎不如原厂耐用？
换的轮胎不如原厂耐用，因为换的轮胎可能不是特别适合你的车！
汽车厂商在选择使用哪种品牌什么型号的轮胎时，考虑的第一要素必须是性价比、契合性，成本与实际效果之间的平衡才是重中之重，所以既不会给你配最差的轮胎，也不会配最好的，只会给你配备最合适的，换的轮胎可能没有原厂配备轮胎的契合度高，所以就显的不如原厂耐用！
什么是原厂轮胎？
什么是原厂轮胎？
原厂轮胎是指车辆的轮胎配套厂家根据车辆的车型、性能、用途等，设计出来的各种型号、各种花纹的轮胎。
如何辩别是否是原厂配的轮胎呢？这个可以直接给厂家的售后打电话或者是问4S店咨询，他们会给你比较满意的答案。注意的是，车辆生产厂家会根据性价比的需要，而不会只有一个配套的轮胎厂家，为了适应市场，也许会更换配套的轮胎厂家。
这样有的朋友就会问，那这样说，我们以后需要换胎的时候，是不是就一定要换成原厂的轮胎是最好的？其实不然，这个是分很多种情况的，比如我们大家平时是上下班代步用，不经常跑长途。这时候，你可以用原厂轮胎，也可以选择别的品牌轮胎，主要注意轮胎型号不要搞错，别随意改变轮胎型号。虽然看上去很帅，但是不匹配的轮胎，会给车辆带来额外的负担，也会增加油耗。当然如果你对轮胎知识了解，且因为原厂的轮胎已经影响到驾驶感受，那可以选择更适合自己的轮胎。
怎么选择呢？就目前而言，如果你用车频率比较高，建议首选耐磨性比较好的品牌轮胎；如果开车比较嗨，建议使用运动型宽胎，它有很好的地面附着力，但磨损比较快，同时在湿地上的表现不是很好；如果要经常在多雨的地区使用，那可以选择用湿地轮胎，它是以湿地附着力和排水性能见长的；如果经常在雪地上行驶，强烈建议使用雪地轮胎，安全系数更高些；如果你是越野爱好者，建议使用专用越野轮胎或者AT全地型轮胎。还有，如果是高端性能车、超级跑车类的，那建议使用原厂认证的配套轮胎，因为高端性能车的轮胎是经过车辆厂家严苛的设计认证的，完全可以胜任车主的需求。
如果一定需要更换或者是要升级轮胎时，必需与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎，它们带来的整车性能的提升还是比较期待的。
谢题主邀请！
汽车零部件成千上万，轮胎只是其中一个。但轮胎又是车辆的重要组成部分。一辆车的操纵性能，节能性能，爬坡能力，加速性能等与轮胎息息相关。因此，在轮胎的采购上，它与汽车的三大件一样单独采购，并且相当严格。
汽车厂家很多零部件包括轮胎，它们是不生产的，但它会实行招标。当招标完成后，它会与轮胎生产厂签定合同，轮胎厂家按各型车需要的轮胎种类进行生产供货。包括轮胎型号，钢丝层级，速度等级等必须按车辆生产厂的要求执行。而且这些轮胎是不允许流入市场的，只供应厂家装车和厂家配件仓库，而与车辆厂家签有合同的配件供应商或4S店才有资格在车辆厂家拿货。轮胎厂家是不会与任何经销商发生关系的。这就是原厂轮胎。或装车轮胎。它的优势是质量有保证。
一般轮胎厂家不光供应车辆生产厂家的，必竟它们数量有限，满足不了轮胎厂家的生产需要，所以，轮胎厂家会按市场的各种轮胎型号生产出轮胎卖向市场，是按大众化要求生产的，它的价格会高于车辆厂家的采购价，质量上稍逊一点，这叫正厂轮胎。同理，配件生产叫正厂配件。
而市场很多小型轮胎厂也生产此类型轮胎，客户在轮胎磨损后需要换胎就可能换其它品牌的轮胎了，这叫付厂轮胎，同理，配件叫付厂配件。它的优势是价格便宜。
当客户需要买原厂轮胎时，必须到车辆厂家或4S店去买，此时，它的价格会比厂家采购价格高出许多，因为市场上是买不到原厂轮胎的。用户如嫌贵了只好买正厂轮胎了。