可以去汽车报废厂买零件吗？
不能。
机动车报废不可以当作废铁出售或转让。须遵守相关的机动车报废制度。机动车报废制度是指对于达到国家报废标准的机动车，由国家强制回收拆解，防止其被重新组装重新上路行驶。所谓报废的机动车，是指汽车、摩托车、农用运输车等达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。机动车的报废标准主要是依据机动车的安全技术状况和不同用途予以确定。对于机动车的报废标准，主要技术指标包括行驶公里数、使用年限、车型、污染物排放标准等。
为什么报废厂能卖配件？
汽车报废在过去规定非常“死板”，比如小轿车只要是超过了15年，就一定要报废，这样的强制规定，对于很多开车少，但是又很注重车辆保养的人来说，是相当不公平的。而现在管理上松动了很多，车子基本上已经没有了强制报废一说，但是前提是到了一定年限以后，需要加强年检的频率，过了才能继续用，否则也会要求报废。特别是超过45万公里以上的车子，一般都会引导报废。
汽车如果已经出现了不能使用的情况，报废确实是应该要做的，否则车子自然的报废，需要很长的时间，并且也占地方，而且车子如果随随便便的当成零件卖了，一些质量已经不好的零件，可能又会被重新组装起来，留下很大的安全隐患。现在来说，汽车报废的合理手段，是去有资质的报废公司处理掉，报废时会有一定的补贴，补贴很少，因为车子基本上是按照废钢的价格折算出来的，一辆小轿车卖掉，也不超过1000块。
因为毕竟这样报废才算合法，所以很多人还是选择去报废公司处理掉汽车，但是也有不少人担心，难道报废站不会把这些车子的零件，拿去转手卖掉吗？如果把汽车的核心部件发动机，前后桥，车架等部件转手卖掉，至少几千块甚至上万块就到手了，那么报废站是否能这么做呢？其实这种做法在过去是违法的，但是在现在已经是“合法”的了。
因为在2019年1月通过了新的报废汽车的管理办法，目的是为了打破现在的汽车报废市场垄断，加强车主的报废积极性，促进新车的销售。汽车的五大总成，都可以进入再利用程序，由有资质的可进行再制造的公司，对这些零件进行翻新，使其性能达到原始水平，即可再次进入市场销售。
再制造成本要比重新制造少很多，而过去报废的汽车基本只能当成废钢回炉。这样的管理办法，无疑为社会节约了大量的资源，但是前提是，需要加强对报废汽车零部件再制造的管理，才能规范市场运行。所以报废站将把报废汽车的关键部件，卖给再制造公司是合法的行为。但是对于车主而言，还是应该避免私自报废，因为这可能有违法的风险。在现在来说，如果汽车保养的情况比较好，也可以根据实际情况不按照废钢报废，这样可以拿到更多的补贴。
汽车在使用寿命阶段，其实保养不管是对于好车，还是差一点的车，或者是二手车，都是很重要的，保养好了，车子少出问题，少维修，少花钱，保养不好，隔三差五修一次，多花掉很多钱。说起汽车保养，积碳总是绕不过去的。