发动机热效率高能省油吗？
热效率高了当然省油，但是都是相对的。这里从三个层次，说一下这个问题。
- 啥是热效率？
如上图，这是一个热效率30%的图示。
燃油燃烧产生的热量推动活塞做功，继而带动飞轮、变速器、车轮的旋转。
但是燃料燃烧后的大部分能量都流失、浪费掉了，如果能减少这样的浪费，
相同的燃油燃烧后，就能做更多的功，所以说热效率高了更省油。
- 谁的热效率高？
热效率高，直接意义就是低碳、环保，有效利用了燃油。但是为了提高热效率，对厂商的技术积累要求较高，需要一系列的降低损耗设计，考验着汽车厂商的综合实力。
目前市场在售车型中，丰田混动热效率最高，达41%，还有就是全新凯美瑞搭载的2.5升机型，可达40%。
- 热效率能否再突破？
目前有消息称，日系很多厂家已经把下一个热效率目标定位在了50%，不过在超老师看来，新能源汽车才是未来，燃油车早晚被取代。
不知道你怎么看，留下你的答案。
不一定，需要看发动机的BSFC图，才好分析，因为发动机的效率在很大范围内变化，随转速和负载复杂变化，所以单一个来历不明的所谓热效率数据没有用。
有一个大致的原则，最大效率随转速和负载变化曲线包的面积越大，越省油。从BSFC图的燃耗等高线图上看，最大效率区面积越大，以及最大效率区附近的效率变化梯度越小，越容易省油。
今天睡觉，明天贴图详细说明。