为什么美国新能源没有普及?
一项调查报告显示，在美国，48%的消费者没有兴趣购买新能源汽车，大多数消费者是因为看到高昂的价格标签后望而却步。近几年，新能源汽车价格有所回落，技术可靠性也在逐步提高，消费者的购买意愿有没有随之增强呢？2017年，君迪重新启动了这项调查，却发现不愿意购买新能源汽车的消费者上升到了73%。
欧洲新能源是电动车还是氢能源？
目前欧洲销售的新能源汽车是以电动车为主，氢能车较少。
近两年来，得益于欧洲各国的补贴政策，新能源汽车增速较猛。
2021年欧洲电动汽车的销量达230万辆，占汽车总销量的19%。其中纯电动车销量为122万辆，同比增长了63.4%。Canalys分析师认为车，欧洲对电动汽车的需求依然强劲。在欧洲许多国家，电动汽车能占新车销量的四分之一以上。此外，在欧洲新能源汽车结构中，混动车型占据了很大的比例。
为什么国外大品牌不研发新能源车，而我国是个车厂都能生产出来？
简单点，就是人家老早就研发这个了。我们后来者想要研发，说句不好听的，哪怕就是中国人比西方人聪明，能聪明到哪里去？
西方人技术封锁，也就意味着，同样的东西，你要从头研究。即使是一样聪明，一样的智商，那也需要跟他们研发这个东西所花时间一样。
我们最多有点后发优势，少走点弯路。但是核心技术你就借鉴不了了。全靠自己研发。那你要多久才能超越？
所以，我们说弯道超车，变道超越，就是这个意思。
你另外开辟一个新路子，人家要么跟，要么不跟。不跟，你在这条路上走出了新的技术来。你就变成领先了。
跟，那就是同场竞技，而且还能扩大市场。
这样一来，西方国家怎么可能跟呢？跟，就变相给你开拓市场。
但是中国搞电动汽车还有一个优势，那就是国内市场本来就大，它自己就能孕育一个产业。跟日本又不一样，日本也是想要另外开辟一个道路的，就是氢。奈何日本国内市场本来就小，加上西方开放国内市场让日本车企进入。因此这个道路没有走下去。现在虽然也在搞，但是最多就是技术储备了。
我国的汽车行业的发展目前主要还是做市场赚钱。“新能源（其实只是电动”可以作为一个很大的汽车卖点和经济增长点，所以我们大利发展“新能源”车。国外车企燃油车技术以发展很成熟了，所以不源意放弃。而他们也认为“电动”车并非新能源，所以不情愿去做研发工作。