电动中门怎么调缝隙？
调整电动中门的缝隙需要按照以下步骤进行操作：
1. 找到门的调节螺丝：通常位于门的底部或侧面，有些电动中门还会有额外的调节器，要根据具体情况进行查找。
2. 使用工具松开调节螺丝：根据需要，使用螺丝刀或扳手将调节螺丝逆时针旋转，松开螺丝。
3. 调整门的位置：得到螺丝松动后，可以推动或拉动门来调整门的位置，使门与门框的缝隙大小符合要求。
4. 固定调节螺丝：调整好门的位置后，使用工具将螺丝顺时针旋转，固定调节螺丝。确保门在关闭时能够完全密合，但也不会太紧。
5. 测试门的开合情况：关闭门并测试门的开合情况，确保门没有卡顿或者过于紧密。
请注意，如果对电动中门的调整不熟悉或不确定操作，建议请专业人士进行调整，以避免损坏门或出现安全问题。
电动汽车差速器间隙大？
差速器最大间隙不超过0.5零米，一般是0.2-0.35之间。一旦垫片磨薄，间隙过大，就会出现噪音很大、挂档有响、低速行驶有顿挫感等问题，需要及时更换垫片，最好是铜垫片，更耐用些。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。