启动车怠速偏高是怎么回事？
刚启动车怠速高可能因为怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气、配气相位错误、喷油器滴漏或堵塞、喷油器滴漏或堵塞、排气系统堵塞或怠速工况时EGR阀开启。
具体原因及解决方法如下：
1、怠速开关不闭合；检查怠速开关闭合状态，及时调整。
2、怠速控制阀有故障；排查怠速控制阀故障，到4s店进行维修或更换。
3、进气管漏气；检查进气管有无漏点，如有漏点需要更换。
4、配气相位错误；检查凸轮轴的磨损情况和气门传动机构气门组的配合情况，视情况进行更换机件或调整。
5、喷油器滴漏或堵塞；喷油器堵塞及时清理即可，如有漏点则需更换。
6、排气系统堵塞；需要清理排气系统。
7、怠速工况时EGR阀开启。EGR阀只在发动机轻载时打开，需要到专业维修店排查故障，对症下药。
车子启动挂挡怠速偏高？
汽车刚启动时，怠速会比较高，过一会，就会慢慢的降至七八百转并稳定在这一范围。
这是正常的现象。为什么汽车刚启动时，怠速要高呢？
1，汽车发动机从静止到工作，需要比较大的的力矩来推动，所以刚起动时，电脑会控制气缸内多进气，多喷油，以确保发动机能够顺利启动运转。
2，汽车刚启动时，温度低，气缸内的点火情况，燃油雾化情况都不怎么好，缸内混合气的燃烧情况并不好，加上因为没有达到最佳的工作温度的原因，活塞与缸壁的磨擦大，发动机内运动部件的磨擦大，所以这个时候发动机的运行状态并不很稳定，为了发动机不至于启动后熄火，所以要控制发动机的转速高一些。
3，为了尽快达到发动机正常的工作温度，以减少发动机各磨擦部件的损耗，为了尽快提高三元催化器温度到最佳转化温度范围，以减少污染物的排放，发动机要保持在一个比较高的转速，以尽快提高发动机水温，这就是所谓的热车过程。
当发动机水温慢慢的上来之后，发动机的转速也就会慢慢的下降，然后稳定在七八百转的范围。
这个过程一般在几分钟之内，冬天天气冷时间长点，夏天短，只要十几秒就会降下来。
所以只要热车后怠速不高并稳定就是正常的。
1、怠速开关不闭合；
2、怠速控制阀有故障；
3、进气管漏气；
4、配气相位错误；
5、喷油器滴漏或堵塞；
6、排气系统堵塞；
7、怠速工况时EGR阀开启。
解决方法：
1、调整或更换节气门位置传感器；
2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；
3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；
4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；
5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；
6、更换三效催化转化器；
7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。