汽车方向盘不正如何解决？
汽车方向盘不正 ，汽车方向盘倾斜了，转向后也不自动回位了。行驶中方向盘抖动，车身也随着晃动起来了。其实这些现象很容易解决，只需要两套设备就可以了，这两套设备就是大家非常熟悉的四轮定位仪，以及车轮动平衡机。 四轮定位 汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 当车辆行驶一段时间后，底盘各部件会出现磨损，所以定位角度会在使用中发生变化，最终会导致行驶中跑偏、方向盘不正这些现象。对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。 车轮动平衡 汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。 很多细心的车主都会发现，在车轮轮毂的边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，与漂亮的轮毂相比，这些铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。当车辆在高速行驶中出现方向盘抖动、车身晃动以及油门踏板震动时，就有可能是车轮不平衡了，此时您需要到4S店对车轮重新进行动平衡。铅块这个部件虽然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它会导致轮胎异常磨损，会严重影响行驶中的稳定性。 汽车在实际使用当中，跑偏和抖动这些现象是最常见的，通过专业设备调整后就可以解决了。但有些车主因为各种各样的原因不能及时到4S店去检修，致使某些部件受到严重磨损，最终会导致更高的维修费用。专家建议广大车主，发现故障后应当及时检修，以免很小的问题发展成为较大故障。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
汽车方向盘不正怎么调整？
检测定位，调整前束。
在调整前轮定位时，如果前束正确，但是转向盘不正，则应先把转向盘摆正然后通过调整转向拉杆，使转向拉杆居于中间位置，也就是说左右转向拉杆的长度一致。然后检测定位，调整前束。
如果只检测和调整前轮定位，但是后轮前東失准，同样会造成轮胎偏磨、跑偏和转向盘不正。因此后轮前東的调整不容忽视。只要是后轮前東可以调整的汽车，应当首先调整好后轮前東，然后再调整前轮前束和其他角度。这是车速较高的乘用车(轿车)采用四轮定位仪调整前東的主要原因。如果不调整后轮前束角或后轮前東角不可调，四轮定位仪将调整前束角来补偿不为零的推进角。
汽车方向盘不正怎么解决？
方向盘不正有二种情况：
一种是方向盘不正，但车辆可以保持直线行驶，此现象四轮定位按方向盘摆正，调整左右前束值即可；
一种是松开方向盘后，方向自动跑偏，造成方向盘不正，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动、车身水平等问题。
方向盘在行驶中正常应该是处于平直正中位置的，由于车辆在行驶中，车辆定位数据变化、车轮气压变化、悬挂胶套松动等情况，就会造成行驶时方向盘不在平直位置。
对于大部分私家车来说，建议每间隔一年或行驶20000公里后做一次定位，四轮定位可以避免轮胎异常磨损、使车辆保持直线行车、降低燃烧消耗和悬挂部件的耗损。
建议车主，发现行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象故障后应当及时检修，以免很小的问题发展成为较大故障。
有以下六种原因：
1.转向器固定部位松动；
2.转向轴与转向盘配合松动；
3.转向器内齿轮与齿条的齿合间隙过大
4.转向机构各连接部件间隙过大或者连接松动；
5.转向节主销与衬套磨损松旷；
6.前轮轴承间隙过大。