亚洲龙低配配置和顶配少了什么配置？
亚洲龙车系的最顶配是预售价28.98万元的2.5L双擎高配版，安全方面配置有车道偏离辅助、主动刹车、自适应巡航、自适应远光灯，内部配置有电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、内后视镜自动防炫目、主驾驶记忆、主副驾驶10向电动调节、前排座椅加热/通风、后排座椅电动可调、后排座椅加热、后排独立空调、手机智能互联、14扬声器JBL音响、后挡风遮阳帘等，外部配置还带有后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能。预售价格虽高，但整体配置水平就较高。
海外版车型
纵观亚洲龙不同车型的配置和预售价格，价格最低的两款入门版车型基础配置较为丰富，能够满足绝大部分消费者日常使用需求，性价比极高；注重车内舒适性的用户可选择双擎基础版和2.5L中配版，性价比仅次于前面两款入门版；至于预售价格的次顶配车型，性价比太低不予推荐；对于有选择困难症而且又不差钱的消费者，可直接选择顶配。
有些人对V6发动机情有独钟？但是为什么现在很少有配置V6发动机的汽车了？
1.最重要和最根本的原因还是成本，以2.4排量来说，可以做四缸也可以六缸，但是六缸不管从材料成本和本身的精密度来说，远远高于四缸，按照车的销量来说，每年可以节约下来大量成本
2.从法规来说，排量越大污染越大这是毋庸置疑的，全球排放法规越来越严苛，厂家研发新技术，提高热效率需要投入大量的财力物力且受益不会很大，内燃机经过一百多年来发展，已经到了瓶颈，与其花费那么多，还不如走简单粗暴的路线-降低排量，涡轮加身
3.既然排量降下来了，目前最最最主流的就是2.0T发动机，从效率来说，早已经证实（具体去翻阅其他资料）每缸0.5L排量是效率最高的黄金排量，结合到2.0T，就是四缸，这也是为什么2.0T发动机大行其道的原因
目前除了一些情怀车，或者性能车因为排量超过2.5或3.0以上不合适做四缸外，V6只会越来越少
兄弟，，现在世界瞩目的难题就是环境污染……………………大排量发动机会越来越少的，，不是它不好，，是因为它的污染太厉害！！以后小排量机器会越来越多！！！而且，现在交通那么发达，，飞机，动车，，哪个不比小车快？？？所以呀，，以后会是小排量的天下！！当然，大排量不会没有，，相信法拉利绝对还是继续做大排量车，，但是，，市场份额肯定会下降