什么是汽车的经济车速？
经济车速指的是汽车行车中耗费然料最节约的速率。
经济车速就是指在该车速中等水平偏高的区间。它随路况、载重量、风频、气侯及采用状况有些转变。 在路况好、顺丰快运、车系风阻小、发动机排量高、无棚布、负载时，其经济车速就高；相反则低。汽车底盘同样但发动机类型不一样的柴油汽车比燃油车的经济车速要高30%上下。
轿车的经济时速是多少？
经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里/小时左右，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。
一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，这些都使耗油增加。
一般排量1.2以下501.2-1.6 70左右 1.6-2.0 100左右 2.0以上 大约120。
还和车的外形有很大关系，重心越低，外形越像跑车，排量越大经济时速越高。
总之自动档的车要想省油 就要在油门上控制跳档,在大概2200转时候 收下油门 应该能感觉到它跳档,不要踩住油门不放 那样会在3000转左右才跳档。
车子的经济时速相对省油，那你知道你的车子经济时速是多少吗？
关于汽车的经济油耗问题，主要从两个方面考虑。
一，发动机的经济油耗—经济区间
如下图，从发动机的万有特性曲线图可以看出，发动机转速在2000转/分左右时，可达到动力和油耗之间的均衡，即我们所说的“经济区间”。
离开这个区间，发动机转速偏低或偏高时，油耗都会明显的增加。
二，汽车的风阻
汽车在行驶过程中会受到风的阻力，称为风阻。从下图中风阻的计算公式可以看出，在空气密度，迎风面积，风阻系数不变的情况下，风阻的大小是与车速的平方成正比的。
通过计算，车速在90公里/小时左右时，汽车的滚动阻力与风阻基本达到平衡，而此时通常发动机的转速也正好位于2000转/分左右的经济区间，所以，此时车子就能达到最佳的经济油耗，此时的车速也被成为经济时速。
若汽车速度继续提高，由于风阻与车速平方成正比，风阻就会大大增加，超过汽车个滚动阻力，发动机转速就会脱离经济区间使油耗大大增加。
当然，由于不同车型的发动机功率，车重，轮胎的滚动阻力，以及风阻系数，迎风面积等的差异，具体的经济时速略有差异，通常80~90公里/小时可供参考。
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所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。不同的车型经济车速也有所不同，一般在60~90公里/小时之间。那么我们是否能够知道自己所驾驶的车型经济车速是多少呢？
其实汽车的经济车速是可以计算出来的。每一款发动机都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速区间，称为经济转速。当汽车挂入最高档、发动机以经济转速运转时，所得到的车速就是汽车的经济车速。计算公式如下：
比如说某款车型，搭载的发动机经济转速区间是1800~2500转/分钟，但从万有特性曲线上可以看出，最经济的转速是2000转/分钟。它的变速箱最高档传动比是0.851:1，主减速器传动比是3.182:1，轮胎半径是0.298米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是83公里/小时。
但在实际测试中，经济车速要比这个计算车速略低。这主要是因为汽车的车速越高，所受到的空气阻力越大，消耗的功率也就越多。一般来说，发动机的排量越大，功率越高，汽车的经济车速也就越高。
在实践中，我们一般不可能得到这么详细的汽车参数，比如变速箱的传动比等，也不可能查找到发动机的万有特性曲线，那么我们该如何测试出自己爱车的经济车速呢？其实有一个简单的办法可以粗略的测试出来：现在的汽车都有油耗显示，我们把它调整到瞬时油耗，然后在平直的马路上，以最高档在不同的车速下匀速行驶，同时观察不同车速下瞬时油耗的数据。当瞬时油耗最低时所对应的车速就可以大致认定为这款车的经济车速。