4s店燃油系统清洗有用吗？
有用。
燃油系统的清洗很有必要,因为汽油中含有一定杂质,在燃烧过程中会在燃烧室生成一定的积碳,时间一久积碳一多,就会影响燃烧效果,进而影响发动机动力,并且还会升高油耗,造成喷油嘴雾化不良,发动机无力、加速不良、尾气不合格等问题都会随之而来。
燃油系统的保养及清洗:
1、定期加入燃油系统清洁剂,选择品质较好的清洁剂:一般1—2万公里清洗保养一次,作用是在汽车行驶过程中有效地将燃烧室、进气门、喷油嘴及燃油管路中的积碳、沉积物及胶质清除,保持燃油系统的清洁。
2、使用专用设备清洗:免拆洗时通过加供液装置进行清洗,俗称为“打吊瓶”。好处是在发动机运行中实现免拆清洗功能,对发动机起到保护作用,有效避免拆卸造成的损害,大部分4S店都会采用这种方式。
2万公里燃油系统清洗有必要吗？
需要做。
燃油系统定期除碳清洗是必须的，一般周期在1万公里进行一次。燃油系统不清洗的危害:
1、积碳会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响燃油喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等。
2、积碳会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
3、在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
燃油系统哪些部件需要清洗？为什么？
燃油系统的问题，也就是相关发动机燃油系统的油路清洗。燃油系统由燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴及相关的油路组成，一般问题就出现在用久了“易堵塞”这一环节。我们所熟悉的燃油滤清器就是一项大保养环节，属于“三滤”之一，也是为了防止堵塞。一般燃油泵会受到油品的影响，如果杂质多也会堵塞燃油泵；而喷油嘴会受到积碳的影响，而造成一定的堵塞，这点一般也无法避免，汽车用久了就有这方面的隐患。
更换汽油滤清器也是一个常规保养项目
其实，我们平常使用的汽油添加剂，作用主要也是为了清洗油路，但是作用有限。油路堵塞及通油不畅会引起汽车的一系列的故障现象，我们不难发现，汽车用久了就会出现。如果汽车同时出现这五种表现：怠速不稳、抖动（挫车）、加速无力、噪音变大及油耗增加，我们就不妨考虑一下燃油系统的油路清洗。
我们知道，汽车用久了，发动机不得不面对一大顽疾——积碳及化学胶质络合物，而积碳和胶质物多了，会逐渐堵塞喷油嘴针阀孔，导致喷油不畅而出现雾化不良，容易造成混合气比例失调，而出现一系列的故障现象。如果不想过早清洗多花钱，汽车出现了相关症状，那就不得不考虑清洗了。
虽说我们的用车习惯对积碳有一定的影响，但积碳确实也无法避免，只是根据用车习惯积得多还是少的问题。