汽车的主动安全和被动安全是什么区别？
汽车的主动安全和被动安全有明显的区别。主动安全主要是指汽车在行驶过程中通过避免事故的发生来保障人身安全，例如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等配置。
被动安全主要是指在发生事故后，汽车通过安全气囊、安全带、防撞钢梁等配置来保护车内乘员，避免他们受到进一步的伤害。这些配置可以尽可能减少碰撞损失，保护车内乘员的安全。
因此，主动安全和被动安全的主要区别在于它们的作用范围和方式。主动安全主要是通过预防措施来避免事故的发生，而被动安全则是在事故发生后采取措施来保护车内乘员的安全。
汽车主动安全和被动安全配置分别有哪些？
汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。目前主要的汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系)、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等等。常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。其实安全配置是汽车上最没用也是最好用的配置,大部分人车子开报废了都可能用不上,但是一旦用到那就是保命的东西,任何安全配置都不能保证绝对安全,如果自己不注意再厉害的安全配,置都是扯淡.它们的作用仅仅是降低车祸发生的几率或者说降低车祸后的损伤.行车安全主要还得看个人行车安全习惯和安全意识,任何一种安全配置都是个辅助作用。
汽车主动安全性和被动安全性有哪些装置？
汽车主动安全性和被动安全性有ABS系统,EBD系统,TCS,LDWS等装置。
1、ABS系统。
车辆在遇到紧急情况的时候会采取急刹车的措施，这就容易导致轮胎抱死，也就是我们常说的方向盘不能转动，那么车辆也就游走在了失控的边缘，而结果也只能看老天爷的安排了。但是装配有ABS防抱死系统，车辆在达到一定速度，刹车踩死之后，系统启动，刹车片会以每秒钟次左右的频率制动，而小伙伴们此时会感觉到刹车回弹，且会发出卡卡的声音，这时候可劲用你的ABS，千万不要犹豫。这个可以说是众多主动安全系统里最基本的一个了，如今市面上大部分的车型都已经普及。
2、EBD系统。
配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。
3、TCS系统。
ESC很多品牌都有，只是各个厂家交法不同，比如大众称为ESP、本田称为VSA、丰田称为VSC。举个简单的例子比如，你想快速向左打方向，结果转向不足，这时候ESC就会制动左后轮，让车辆按照你的预期变换方向。如果你是转向过度，ESC就会制动右前轮，让你的车纠正姿势，所以如果你的车上有这按钮，千万不要关掉。
4、LDWS系统。
偏离车道警报系统是一项新的驾驶辅助功能。该功能检测车辆在以80kph或以上的速度，行驶在高速公路或者双车道公路上时，发生的无意识车道偏离。