发动机憋死是什么故障？
这个就是汽车的阻力大于驱动力,发动机受外力阻碍,速度减低到停车.这就叫憋死了,要是没有油了,那个不叫憋死,要是电路故障,那个也不叫憋死,憋死一定是车受到太大的阻力之后发动机被迫停车.常见的原因有起车时松离合器太突然,陡坡路没有及时减档或油门不到位,过沟,坎时档位不够,油门没给到位.急刹车,等等这个憋死对发动机不太好,尽量避免憋死
408发动机故障请停车重启后消失？
1.过多的积碳使点火困难。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，导致点火线圈失效，点火不良。出现这种情况，应该去修理厂请师傅清理积碳。平时用车要避免长时间怠速。怠速会明显增加油耗和积碳。
2.低温冷车启动时温度传感器异常。造成这种情况的主要原因是温度太低。一般来说，这种问题不需要解决。只要我们保持车热一段时间，故障灯自然会消失。
3.汽油质量不好。当我们加入劣质汽油时，故障灯很容易亮起。如无明显异常，车辆可继续使用。建议下次加油尽量选择大品牌加油站。
4.进气口活塞顶部积碳。进气口积碳会导致雾化不良，导致燃烧不充分，报警灯亮。
5.有些传感器故障会导致报警灯亮起，最常见的就是氧传感器的问题。
发动机故障标志亮灯重启后熄灭原因：
1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是不是还跳故障码；
2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等；
3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。