特斯拉电动汽车用什么电机？
特斯拉采用永磁同步电动机，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。
特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱；特拉斯Model3高性能全轮驱动版采用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。
特斯拉现在用的也是永磁同步电机做驱动电机。
当三相电流通入永磁同步电机定子的三相对称绕组中时，电流产生的磁动势合成一个幅值大小不变的旋转磁动势。由于其幅值大小不变，这个旋转磁动势的轨迹便形成一个圆，称为圆形旋转磁动势。其大小正好为单相磁动势最大幅值的1.5倍。
为什么特斯拉的电机和其他电动汽车的电机不同呢？
目前国内的主流车型采用的是永磁同步电机，特斯拉采用了异步电动机。我们国家的蔚来汽车也是异步电动机。我们国家的小鹏、几何、领跑、众泰、北汽新能源等都采用的永磁同步电动机。
特斯拉选择了异步电动机，主要是看中异步电动机高速工况下效率高的特点，契合特斯拉电动汽车的定位高端、高速、高续航的特点。
其他选择永磁电动机的品牌，主要是是看重该款电动机结构简单、运行可靠、调速性好、功率密度大的特点，契合自身适合大众消费的品牌定位，而且从长远发展看，随着永磁材料的逐步进步，永磁电动机在高转速方面也会逐渐突破，成为主流是一种趋势。
总体来说，因为品牌定位和自身发展的不同，各个厂家在选择电动机方面存在差异。
原因就是永磁同步电机的制造需要稀土，而且价格高，控制复杂，所以特斯拉较少采用，国产电动车大部分采用永磁同步电机。但永磁同步电机有效率高、体积小、重量轻的优点，特斯拉在某些车型上也采用永磁同步电机。不吹不黑，不捧不贬，实事求是。