雅马哈电动车为什么不生产了？
雅马哈电动车不生产是max型号比较老旧了，质量过分扎实。 雅马哈电动车使用电池是松下原装的他的刹车使用的磁电+涨刹，没有停产。雅马哈摩托车是日系三大厂之一。目前在售车型有巧格i，福喜as，赛鹰gt，巡鹰125，旭鹰125，赛鹰豪华版，福颖125。产品线丰富，搭载的创核科技发动机具有省油，耐用，动力充沛，高扭矩等特点。还有进口的nmax，xmax，tmax等高端车型，质量都很好，广受欢迎，不存在停产的说法。
雅马哈电动车不生产是max型号比较老旧了，质量过分扎实。 雅马哈电动车使用电池是松下原装的他的刹车使用的磁电+涨刹，刹车效果相当好，电机使用的雅马哈电动车原装的电机，虽然声音动静大点、还使用有刷电机，但动力十足，控制器最大的好处是，不让电池输出3倍以上电流，不像其他控制器一加电门掉电，松开就显示满电。
为什么没有雅马哈汽车啊？
雅马哈这个公司是做乐器起家的，早期是做手风琴的，后来进入电子半导体行业，其主要目的也是为了它的乐器行业服务，至今保持着电子音频解码芯片的国际高水准，另外雅马哈还有一个金属冶金的部门，制作很多合成金属，在现在雅马哈高尔夫球杆也是比较出名的，这是它能够生产制造摩托车的基础产业支持，但到目前，雅马哈一直没有将自己的机械工业作为主体来发展，所以没有像本田一样从摩托车转战在汽车市场。
雅马哈摩托为什么不在中国上市？
摩托品牌在中国不止雅马哈一家，本田，铃木大部分车型在国内也没有，个人认为主要原因一是国内政策问题，大部分城市都禁摩限摩，没有足够的市场支持，没有销量就意味着没有利润，投入与产出不对等，二是国内万能的山寨文化，辛苦研发的产品来了国内几天就被仿造出来，正品得不到保护。新增摩友提出的第三点，纯进口车各种费税太高，之前宝马310就有新闻爆出到岸价格不到两万，售价接近五万。
我之前发布的文章，买不到的雅马哈和本田，详细可以点击头像关注查阅，欢迎和键盘车神老凯一起探讨摩托爱好。下面放一些买不到的雅马哈车型口水一下吧。
之前的回答根本不搭边。川崎本田不是进来卖的很好。另外，铃木也进来了，只是因为车型原因销售量小。更别说哈雷宝马杜卡迪了。
雅马哈不进口车的主要原因很诡异。
雅马哈在国内的合作方是建设，也就是建设雅马哈，但建设很不争气，已经发展到破产的地步，后期的合资产品，大多也都是株洲和林海代工(已停)。
现在如果要做进口，首先就需要大笔的资金，比如R3，印尼工厂的要求是最少2000台每年的订单，才会配合国内做大3c所需要的技术规格改动（比如川崎小忍者的阉割）。加上做大3c，备货等，没有几千万。
几千万不是大问题，问题是建设说我1分没有，雅马哈你自己出吧，但赚了钱要分我一半，合同规定的。
雅马哈不想当这个大头，所以一直卡壳。但已经传出雅马哈要收购建设的股份的消息。
等吧。