哈弗h6柴油版四驱是什么四驱？
你说的是7月13日，上市的柴油版吧。哈弗h6柴油版四驱形式是 适时四驱 品牌采用的是 博格华纳的TOD四驱系统 。总体要优于普通的适时四驱与传统的适时四驱如液力耦合器技术相比，TOD能够通过安装在车辆上的传感器采集发动机转速信号、轮速信号等信号通过分析计算，来主动调节、合理分配扭矩，从而改善车辆行驶状况，比液力耦合器的响应时间大大缩短。此外液力耦合器对温度相当敏感，而TOD在低温下启动也不会延时。如有帮助 敬请采纳
哈弗h6柴油版四驱是什么四驱？
哈弗h6柴油四驱版不是很好。
哈弗h6柴油四驱版不好的原因： （1）与传统的哈弗h3、h5相比，h6的重大改变就是：1 由非承载式（越野型）车身改变为了承载式车身（轿车型）；2 由后驱变成了前驱。这两个改变很大程度上都是朝着轿车化在发展，也就是现在常说的“城市越野”。（2）轿车化的车毕竟主要在铺装路面上行驶，所以其车身结构并不适合去非铺装路的地方。不要以为“城市越野”底盘比轿车高了一些，就真的能当非承载式车身使用。没有大梁的车身，其实经不起什么颠簸。有些车主把车开得一身毛病，但却不知原因所在。（3）“城市越野”的本质都是前轮驱动，只是在适当的时候才开启后轮驱动，这种方式能给后轮分配的动力损失大，而且不能长时间应用（油温一旦升高，传递给后轮的动力将大大降低）。这种本质，也就上个马路牙子之类好使。这让“城市越野”去爬大长坡，或是挑战一把野性都变成了一种传说。（4）“城市越野”的四驱，基本都是适时四驱类型：即便你选择了四驱模式，但如果车载电脑系统认为现在不符合四驱启动的模式（比如前轮必须要打滑到一种程度，才满足启动后驱的条件） 四驱汽车的优点： （1）更易在泥潭和崎岖不平的路面脱困，因为四个轮胎都有独立驱动力，操控及抓地力均衡良好。（2）用在轿车上的优点就是操控性高，而用在越野车上则是通过性更强。目前最新款的哈弗H5柴油四驱，到底是分时四驱还是适时四驱？还有低速四驱吗？
柴油版两款车型采用了来自博格华纳的智能电控四驱，其四驱原理与新H8来自博格华纳的双速TOD四驱系统相仿，均为基于中央多片离合器式构造的适时四驱系统。而汽油版车型采用的电控四驱，则保持着更原始纯粹、但更胜任高强度越野的电控四驱(分时四驱)配置。