汽车离合器太重可以调吗？
可以调的！
调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。
调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。
可以
离合器踩着感觉太重是可以调节的，可以调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆即可。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
汽车离合器太重怎么调轻一点？
1、通过调节离合器控制部分可进行微调（液压式离合器控制部分不可调）。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。
其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。
2、修复故障，更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况。
很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
3、应该是压盘太重了。更换离合主泵、分泵、液压油。
1.我们需要调整离合器助力泵的推杆。增压泵的推杆在变速器的侧面方位，操作非常简单。我们需要先松开杆的固定螺母，然后顺时针或逆时针旋转推杆，再观察杆是变长了还是变短了。此时，按压杆并使其回到压板。如果有一定的间隙，只需缩短推杆即可。(有时候，如果第二种方法没有调好，就只能调助力器了。一般间隙越大离合越低，越尿间隙，反之)。
2.通过调整离合器总泵，驾驶员可以在离合器踏板下调整离合器总泵。当操作方法调整到合适的位置时，如果试运转感觉过高或过低，可以先检查一下主缸是否需要调整。主缸也是推杆，正好踏板低的时候，也有固定螺母。你只需松开它就可以操作杆来扩大和缩短长度。一般主缸的离合器松了就会高(应该不会太松，因为踏板要抬起放下给驾驶员。