车子上坡怎么换挡才是正确的？
换挡的全过程几乎没有间歇的时间，这就要求手、脚在配合上能协调一致，动作迅速敏捷.快速换挡时，控制油门的开度是非常重要的，油门开度过大或过小，均会产生变速器内齿轮的恤击声和换挡困难.所以换挡前正确估计汽车的运动速度，并控制好相应的油门开度，是上坡快速换挡的关健。一般而言，当发动机的负荷较小、转速较高和车速较快时，踏下加速踏板的程度可增加，反之应减少。上坡减挡的操作程序是: (1)把油门踏板控制在适当位置. (2)踏下离合器踏板，同时将变速杆位于空挡位里，然后迅速抬起离合器踏板。 (3)再踏下离合器踏板，将变速杆里于下一级的挡位，然后迅速抬起离合器踏板。 快速换挡有时采用不松油门踏板，用一脚离合器进行操作。这要根据车速和发动机的转速，控制好油门踏板的开度，掌握时机以更快的动作在踏下离合器踏板的同时，摘下并迅速换上所浦的挡位。这要求手脚要更好地协调配合，否则会造成齿轮的位击声，甚至挂不进挡位.
机动车在爬坡的时候怎么换挡啊？
首先，自动挡是电脑控制换挡的，它不能像手动挡那样随心所欲的换挡，但是只要我们会使用自动挡也是可以在一定的范围内，让自动挡按照司机的意图换挡。下面分两种情况：
第一，带手动换挡模式的变速箱。
这种变速箱在行驶过程中，司机可以随时从前进挡(D挡）切换到M挡（即手动模式）然后向前或向后推动变速杆进行换挡，变速箱电脑会自己分析当时的车速、发动机转速适不适合换挡，如果可以，它就执行换挡。
这种变速箱给司机提供了更多的选择。
第二，不带手动模式的变速箱。
这种变速箱一般带有低速挡，如L挡，在爬坡时动力不足的话，司机可以切换到L挡。
实际上，自动变速箱还可以根据踩油门的速度和深度来进行换挡，在需要大动力爬坡时，司机只管踩油门就行了，油门踩得深变速箱会自行将挡。所以说要学会自动当的使用技巧，让开车变得简单。
手动挡的车上坡如何换档？
您好，易陪练来为您解答。手动档的车在上坡时，首先要保证车辆不要中途熄火，然后就是要保证足够的动力。
如果坡较缓且路况还可以的话，正常通过就行，也不需要特别换档。
如果坡较陡，一般建议提前降到低速档，这样动力更足。老司机见的情况多了，一般会知道，很多新手司机不太理解，他们往往觉得速度快，动力也足，上坡也快，甚至想在上坡时往高档位调，这是一种错误的理解。
坡道行车无论是在山路，还是在城市道路中的上下立交桥、隧道都是比较常遇到的。易陪练的分享，希望能够帮到大家！
我是易陪练，您身边的驾驶培训专家。有本不会开车，开车不熟，不会处理爱车相关问题，就关注我们吧！
汽车上坡，还是不建议换挡的，因为收到重力的影响，汽车动力的流失要比平路快数倍，所以换挡不及时，动力会严重不足，反而对车造成不好的影响，但一些特定的时候确实需要我们换挡，这里就包括升档和降档两种，这里一一进行阐述。
升档。比如我们上坡前用的二挡，发现动力足够，踩油门都跑到30或者40了，发动机很响，这个时候我们就要果断的升档，升档注意一点就是操作要比平时要高一些，转速要高，车速也要高，因为换挡还是需要时间的，而因为坡道的原因，动力会短时间流失，所以要把转速和车速都要提高一些再升档。
降档。这时候就是我们档位太高了，比如四档，没跑起来，转速也已经降到一千转了，油门无力，这个时候我们就要降档，而降档最好补油的方式，也就是在抬离合之前，先补脚油。这样可以快速的提高车子前进的动力。
日常行车，在上坡前一般都会冲坡，也就是提高车速，这样就可以快速轻松的爬坡，而如果没有充足的冲破距离，我们就需要低档慢慢的上去即可。
如果还有什么疑问，可以给我留言，我会第一时间解答。喜欢的话，欢迎关注。