全驱自适应巡航安全吗？
全速自适应巡航能够自动识别行驶中的路况，是一个很好的设备，挺安全的，具体如下：
1、全速自适应巡航比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于市区路况；
2、汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，挡位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航；
3、全速自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，是相当安全的。
acc自适应巡航跑高速安全吗？
不靠谱。
首先你的ACC自适应巡航是否靠谱要取决于你是哪款车，每个品牌的ACC实际效果都不同，不能一概而论。
说自适应巡航就不得不提到主动刹车功能，这两个功能一般是组合在一起来避免碰撞的发生，而且这两个功能使用的是同一个功能模块，也就是我们常说的AEB自动紧急制动系统。制约AEB自动紧急制动系统性能的，就在于测距模块，目前测距模块主要有两种，摄像头测距和雷达测距两种方式。用摄像头测距的基本上都不是很精准，并且容易受光照、天气等因素的影响。多数厂商的车型是通过两种模块结合来进行侦测前方距离，比如沃尔沃，但还是有部分厂商的车型是依靠单一模块测距。

在使用自适应巡航系统之前，先翻翻说明书，如果是摄像头测距，建议你千万不要在晚上使用，由于光线影响，测距精度大大降低。如果是雷达测距，其实白天还是晚上，其作用原理都是一致的，要是通过毫米波雷达对目标物传送电磁波并接收回波来获得目标物体的距离、速度和角度，所以可靠性不受光线影响。
即使采用的是同一种测距模块，不同的厂商对信息的处理能力也不同，在主动安全的靠谱程度上差异巨大。把安全寄托在主动刹车上，无疑是不现实的。50km/h的速度尚且如此，在高速上那么快的时速更不可能做到刹停。目前的主动刹车系统，普遍只能实现50km/h以下刹停，50km/h以上能够实现制动，减少追尾的损失。
汽车定速巡航系统和自适应定速巡航系统的安全问题？
定速巡航有点安全问题，虽然我很喜欢这个功能，特别是在路况好的高速很实用，还可以避免许多罚单。但在车多的道路就不适合了，自适应（ACC）几乎没有安全问题，优点很明显，首先30以上就能启动，会随着前车的速度而变化，其次，一般带ACC的都有自动刹车功能，就是所谓的主动安全功能，要说缺点就是，它跟车是会保持安全距离的，国内的路况你懂的，开车的都是见缝就插的，面对加塞系统反复变速，刹车，对开车的体验不好。ACC很好，我以后换车一定要这个，现在开的由于平台不支持，改都没的改。