开引擎盖散热好吗？
开启引擎盖可以增加车辆的散热效果，特别是在高温情况下。当引擎工作时，会产生大量的热量，如果引擎盖关闭，热量会积聚在引擎室内，容易导致引擎过热。
而开启引擎盖可以增加空气流通，提高散热效果，有助于降低引擎温度，保持引擎正常运行温度范围内。
然而，开启引擎盖也会暴露引擎内部的机件和零部件，可能会造成灰尘、沙土、水雨等外部因素的进入，对引擎产生不利影响。
所以，在一般情况下，车辆的引擎盖应保持关闭状态，只有在长时间行驶或高温环境下，引擎过热时才适当开启引擎盖来散热。
电动车需要揭开引擎盖散热吗？
电动车正常使用，无故障，不需要打开引擎盖散热。
汽车为水冷发动机，并不像摩托车裸露的风冷发动机。
在设计时，在车头前部会留有进气格栅，依靠发动机带动水泵，使防冻液流经散热器。
行驶中，水温超过正常温度，风扇开始转动，气流从格栅进入，经过散热器，带走热量，从而实现发动机降温。
如果在行驶中，车辆水温过高，则需要怠速停车，打开引擎盖，查看是否缺少防冻液，加防冻液后再检查有无漏点。
冷却液开锅或水温表已经达到红线，切记不能贸然打开水箱盖，以免被蒸汽烫伤！！可以用厚衣服、毛巾等物品遮盖住水箱盖后，再慢慢拧开。
所以，正常使用、车辆无故障，散热不需要打开引擎盖。
如果车辆刚刚经历过陷车、低档位大油门行驶、拖拽车辆后的急停车熄火，打开引擎盖则有利于发动机的降温。
高速开车4小时，要打开引擎盖散热，否则会自燃，是真的吗？
我的车九万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙;;;;也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形，我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色，先不说了，刚才一口气跑了二十公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。
应该下车推着走，就不会考虑这么多问题了。怎么感觉现在有些人买车就跟买了个祖宗似的？？？花这么多钱买个祖宗在家里供着？开车只需要根据自己的身体情况开多长时间，没必要考虑车能不能承受得住。一直开，就算自己进医院了，汽车也不会进修理厂，前提是有油！！！