热车熄火什么原因？
1、积碳：在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
2、水温传感器：水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
3、进气温度传感器：进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题：热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏：喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。
热车熄火是因为汽油泵故障以及电瓶亏电的可能性比较大。热车熄火分为以下两种情况：
1、发动机在怠速中自动熄火。怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。
2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火。节气门、怠速马达等进气系统零部件首先需要检查另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业人士操作，不要尝试自行解决。
天气热时车经常怠速不稳老熄火是什么原因？
发动机怠速抖动原因分析：
1.进气系统故障 （1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞 节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。（2）进气管路或EGR阀泄漏 进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。（3）空气流量计或进气压力传感器故障 空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准
热车怠速不稳还熄火可能是节气门积碳过多导致的，建议清洗一下节气门和怠速马达；
可能是高压线短路，或者是火花塞故障了，建议检查一下高压线和火花塞；也有可能是因为喷油嘴上有积碳，建议检查一下喷油嘴是不是应该进行清洗了。