汽车电磁阀故障表现？
汽车电磁阀坏了的表现：
1、首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态；
2、根据自动变速器控制单元的管理策略，分析其他相关显示数据：004-1显示值都是0，表示所有电磁阀均为断电状态，只有2个断电起作用的电磁阀在起作用，这2个断电作用的电磁阀可保留3挡；002-1、2工作油压调节控制电磁阀通电电流显示值均为0，表示供给最大油压；005-1显示自动变速器油温为108℃（正常为60～80℃），也可造成不能升入高速挡但可连续在低速挡范畴内升与降，且TCC锁止比例应增大，但此车无TCC锁止，更说明是进入了应急状态，非属油温高造成故障；
3、因此，应首先解除应急状态，而后再考虑油温过高的问题。
5 怎样判断汽车电磁阀坏了？
判断汽车电磁阀是否坏了，可以通过以下几种方式：
查看废气再循环管是否出现堵塞，因为这是电磁阀损坏的常见表现之一。
检查涡轮增压器叶轮轴是否密封不良，这也可能是电磁阀故障的表现。
如果发动机怠速不稳定，加速无力，这可能是由于电磁阀损坏导致的。
如果发现活塞环、缸壁、气门油封等部件磨损严重，这可能也是电磁阀损坏的迹象。
如果发动机出现熄火或不易启动的情况，同时伴有线圈短路、流体温度过高、通电时产生噪声等问题，这很可能是电磁阀损坏的表现。
这些是判断汽车电磁阀是否损坏的常见方法，具体操作建议咨询专业维修人员。