汽车摆臂一共有几根？
首先车辆在正常情况下有四个摆臂的。每个摆臂都跟车的轮胎连接，它是车辆上悬挂系统一部分，跟减震器弹簧共同组成了悬挂系统。
摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。摆臂的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。
所以我们开车时候最好不要行驶在坑坑洼洼的路面，路面不好的时候，我们一定要减速慢行。摆臂出现问题时，我们要及时的更换，否则会出现严重的交通事故。每款车的下摆臂使用寿命不同，最好去4s店更换。
汽车下摆臂更换？
下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动，由球头和胶套组成。
下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。一般来说，下摆臂是可以坚持80000公里左右的。那如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响的话，很可能是因为汽车下摆臂出现异常了，需要及时检查一下，必要的时候就得进行更换了。其次，汽车每次大保养的时候，我们都是需要检查下摆臂的情况，一旦损坏严重自然是要更换了。
如果是去汽修店更换摆臂的话，价格一般在500~800元的范围区间内，需要看你的爱车是什么车型，不同的车型价格都是不一样的。那如果是去4s店更换就得另提了，价格一般为1500~2500元左右。但4s店也是有它一定的优势，首先能够确保汽车摆臂的质量，而且售后服务相对来说也比较完善。至于怎么选择，就看你自己的意愿了。
1。可以用18号套筒和扳手拆卸，周围没有遮挡，拆卸起来比较方便。拆下支撑杆固定螺钉。这里有两个和下臂连接的螺丝，拆下来就好了。拆下转向节固定螺钉。这个螺丝比前两个稍微难一点。您可以使用16号扳手配合16号套筒来拆下螺丝和螺钉。拆下摆臂；
2.螺丝全部拆下后，可以用锤子敲下小臂。敲门要注意安全。在摆臂和转向节之间安装一个新的连接螺钉；安装过程比较简单，只需将拆卸过程反过来，然后按照规定的扭矩拧紧螺钉即可。
安装该螺钉时，向上锤击摆臂，直到固定螺栓能够顺利穿过；
3.安装支撑杆的固定螺钉。将摇臂与支撑杆连接后，拧紧两个螺钉。安装焊接件的固定螺钉。只要孔对准，螺栓顺利穿过，螺母安装拧紧
汽车前悬挂下摆臂材质是铸造好还是冲压好？
广大车主朋友:大家好。 我总结了以下答案给大家分亨:铸造材质的钢度和硬度更强，不易变型，但较脆，所谓的硬折不弯，加工过程中容易存在气孔、收缩应力开裂等缺陷; 冲压件的强度也较好，但易变型，就是弯到180度也不折，加工过程中容易出现加工硬化，拉件应力等缺陷。但以上两点大家不必担忧:无论铸造还是冲压件，设计时都进行过强度核算及试验，都是可行的，只是在选择时作为参考而已。
冲压件与铸件相比，冲压件具有薄、匀、轻、强的特点冲压可制出其他方法难于制造带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。由于采用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。而铸造件的优点是可以生产出形状复杂，特别具有复杂内腔的零件毛坯。铸造生产的适应性广，工艺灵活性大。铸造用原材料大都来源广泛，价格低廉，并可直接利用废机件，故铸造成本较低。当然铸造件也是有缺点的。首先是铸造组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔，缩松，气孔等缺陷。因此，铸件的力学性能，特别是冲击韧度低于同种材料的锻件，所以铸件质量不稳定
1、冲压技术的工序更复杂，成本更高，但是冲压技术的良品率高，更适合大规模生产，产品质量更稳定
2、同样为钢制材料的前提下，冲压技术的强度更高
3、使用铝合金材料生产下摆臂不能使用冲压技术，必须使用铸造技术
4、铸造的铝制下摆臂相比于钢制下摆臂的重量更低
具体哪个好，得看你看重车的安全还是性能，希望能帮到你