中国的货物出口到美国是用美元结算还是用人民币？
国际贸易间的结算一般是用自由可兑换货币(硬通货币),由于RMB还不能自由可兑换,因此你说的问题答案一般是美元了,无论是进口还是出口.假设说进出口国的本国货币都是自由可兑换货币的话(比如欧盟成员国 美国),这时,双方可以协商是以什么币种作为结算方式,无论美元还是欧元都是可以的.
中国生产的合资车有出口国外吗？
随着越来越多外国汽车品牌在中国建厂，中国工厂生产水准不低，但却有着生产成本较低的优势，因此，这些工厂生产的车型如今已经不仅限于供应中国市场，有的已经返销海外，甚至返销至原产国。下面我给大家列举几个这样的例子。
1.别克
在中国，别克昂科威卖得热火朝天，产销量大到让别克甚至把昂科威的大本营放在了中国。2015年，由上汽通用位于山东烟台的生产基地生产的别克昂科威就已经正式出口北美市场了，其中包括美国、加拿大和墨西哥。
2.沃尔沃
众所周知，沃尔沃多年前就已经收归到吉利汽车集团董事长“舒服哥”李书福手里。在这些日子里，沃尔沃虽然还没能跻身到一线豪华品牌的行列，但确实在全球市场有了复兴的迹象，其中，吉利给了其很大的帮助。
以中国作为依靠，去年重新推出的新旗舰轿车沃尔沃S90并没有选择以原产国瑞典作为新旗舰的起点，而是选择了在中国生产。今年4月份，由沃尔沃黑龙江大庆生产基地生产的S90轿车正式销往美国。随后，S90更响应“一带一路”号召，返销至欧洲。
3.宝马
宝马沈阳工厂的技术先进，其生产水平在宝马全球工厂中名列前茅，得到了中国政府和宝马集团的双双认可，认为其在华工厂的汽车质量已经达到甚至超过了欧洲或美国生产的水平。
于是，今年年中，宝马也宣布已经得到了中国政府的许可，这意味着，在中国合资的华晨宝马车型将可以销往欧洲及美国。
欢迎补充～（ZJ）
欧盟委员会对中国进口的电池电动汽车征收临时关税的决定确实引起了广泛关注。这一举措的背景是欧盟在贸易政策上寻求保护本地产业，尤其是在电动汽车领域，以应对全球竞争压力。
然而，需要指出的是，这些关税措施的实施并非易事，且可能带来一系列连锁反应。首先，从经济角度来看，提高进口产品的关税将增加其成本，这可能导致欧洲消费者在购买中国生产的电动汽车时需要支付更高的价格。同时，这也可能影响到欧盟与中国的贸易关系，甚至可能引发更广泛的国际贸易紧张局势。
其次，从技术和社会层面来看，电动汽车技术的快速发展和全球化趋势使得各国之间的合作与交流变得尤为重要。征收高额关税可能会阻碍技术进步和市场扩张，不利于全球可持续发展。