离合器行程变短是怎么回事？
可能是离合器总泵、分泵回位不良、离合器踏板回位不良、离合器管路有凹瘪现象等原因影响到的。提倡检测离合器踏板状况，必须时可到4S店实行检查与修理。
离合器太短会使离合器摩擦片的使用周期变短。由于离合器摩擦盘经过一段时间摩擦以后变薄，这一时候压盘摩擦片和飞轮之间那么就会接触不良，就无法正常传递发动机造成的转矩。离合器的有，保障了汽车能够平稳起步，保障了换挡时的平顺性，也能够避免了传动系统过载。不过离合器假如太高、过低、过重、过轻基本都是不适合的。离合器高低调节，关键调的是离合器调节部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。比亚迪宋离合器行程短的处理方法是下面这些：
1、通过调节离合器调节部分可实行微调：液压式离合器调节部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度实行调整，也可以通过改变离合器拉线长度实行调成(改变力臂)。其中，前一种办法可实行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经是改装范畴了，且调整不好会影响到安全驾驶，不提倡这样子操作。
2、零部件故障问题需更换有关零部件：关键是离合器压片、离合器压盘或分离轴承故障问题，也就是我们一般情况下所说的“离合器三件套”，这些零部件基本都是消耗件，假如有故障问题或磨损严重是会发生离合器过重的状况的。离合器过重是“离合器三件套”的问題。大多数“离合器三件套”使用周期基本都相差不大的，理所当然在更换的情况下最好是全部更换。
离合器有效行程过短能调节吗？
离合器有效行程过短可以调节。
离合器有效行程过短（离合器过低）。调整可调节离合器分泵顶扞，加长时则离合器变高，但一定要保证分离轴承与压盘间隙，无间隙时，离合器分离轴承，压盘会严重损坏。
当调整分泵不起作用时，可调节总泵顶杆。调整时要保证总泵顶扞与活塞留有间隙。
可以调 ,离合器自由行程过大会造成离合器分离不彻底,不好挂档。 离合器行程过小造成离合不能完全结合造成离合器打滑动力下降。
如果是拉线的是可以调整的,如果是液压的出厂规定是不让调整的,出现离合高低一般为离合器总泵,分泵,离合器压盘,离合器片过薄。建议到修理厂检修或调整。
为什么汽车离合器会变低？
离合器踏板变低有很多原因，本着先简单后复杂的办法，首先检查一下离合器踏板的回位弹簧。回位弹簧在踏板下方，如果离合器踏板只低了一点，用脚能把踏板勾上来，那么这种情况下就是回位弹簧坏了，回位弹簧是这样子的:
弹簧疲软、断裂都会导致离合器踏板位置降低，更换就可以解决。
还有一种踏板变低并不是离合器踏板看起来低一些，而是踩离合器的时候分离不彻底。驾驶员总觉得离合器没有踩到底，发动机与变速箱不能彻底的断开。或者离合器切开点变低，平时踩2/3就可以切开，现在可能踩到底离合器才能切断，这种情况下就要考虑离合器总泵或者分泵的问题。现在汽车离合器已经由拉索更换为液力传动，也就是总泵推动分泵来实现动力传递，具体原理如下图:
总泵相当于一个注射器，分泵可以理解为直径更大的注射器。两个注射器之间用管路连接注水后，只要推动一个注射器那么另一个注射器的活塞就会移动，这样就实现了不用拉线传递动力，也就是液力传动。刹车踏板与总泵连接，踩下踏板后总泵内的传动油直接推动分泵动作:
分泵内的活塞推动推杆， 推杆推动离合器分离轴承，轴承把离合器压盘压紧从而把发动机与变速箱直接的连接断开。因此，当离合器总泵或者分泵损坏，活塞磨损严重，封不住压力、内部泄压的时候离合器分离点就会非常低，也就是工作行程变长。
这时候离合器踏板踩到底也不一定彻底分开的现象，或者反复 踩几次后离合器工作行程变短，离合器分离/结合点提高，但是过一会还会降低的现象。这种情况下要检查一下是否缺油，如果液面高度正常那么就要检查总泵或者分泵。
写在最后:离合器片磨薄并不会导致离合器踏板变低，或者结合/分离点变低。离合器片磨薄以后，离合器分离间隙改变，以前离合器踏板踩到1/2后就可以分离/结合，现在可能踩到1/3就可以分离或者离合器松开2/3车子才能走，这就是离合器片磨损导致踏板升高的表现。
原因如下：
1、离合器太低，造成的原因有离合系统内部有空气、离合器总泵或分泵存在泄漏等，建议驱车到修理厂先进行调节、排放空气试试。
2、离合器拉线低。离合器拉线前端（也就是发动机仓里）有一个调节离合器拉线的螺丝扣，有时松动离合器就会变低。
3、汽车离合器低的影响：
调试过低了会影响分离间隙，造成半离合起步行驶从而引起离合器磨损，而且挂档也不好挂。建议调整到最佳分离位置，不用调试太高或者太低 汽车离合器检查方法
1、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
2、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。
3、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
4、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。