为什么新车跑完高速后油耗都变低了？
跑高速能辅助降低油耗的几点因素：
1、高速限制的时速与汽车的经济时速（大约在80-100之间）很接近，就这会让汽车一直在经济油耗的理想范围内。
2、当汽车在高速上行驶时，因为时速问题，发动机必然会提高转速。这就会让之前低速行驶时，发动机转速过低而产生的一部分积碳燃烧，致使发动机内得到有效清洁，燃烧更加充分，同时会提升一些动力。
因为是充分燃烧，所以燃油的使用量会相对降低，但动力更强。
3、因为在高速上行驶，能让汽车各个部位的零件之间处于一种理想性“磨合”状态，这样会无形中加速汽车的各部件的顺滑性，不必浪费多余的动力。
4、因为高速没有市里的红绿灯，这就在另一方面让汽车更能保持动力，并且汽车的发动机以及其他部件能一直处于良好的平顺的工作状态，避免停停走走带来的油耗过损。而正常的匀速行驶时最省油的。
综上几点，汽车在拉完高速之后，内阻减小，燃油燃烧更加充分，这就导致拉完高速之后，油耗降低了。
很大的因素就是来源于汽车发动机的积碳，因为发动机工作不稳定，导致汽油燃烧不充分，杂质附着在发动机中，使得发动机工作效率下降，油耗自然就会升高，而汽车在高速公路上行驶的时候，因为汽车的车速很快，汽车发动机的转速也会加快，这就会让汽车在先前低速行驶的时候，产生的积碳燃烧，从一定的形式来说，是在给汽车发动机做清洁工作，从而使得发动机中的燃油燃烧更加的充分，那么燃油的消耗自然会降低。
为何磨合期的汽车跑过高速以后油耗会降下来？
汽车跑高速油耗低，是因为跑高速时发动机在热效率较高的工况区域运转，所以油耗就降下来了。
在同等转速下，发动机的输出扭矩越大，也就是负荷增大，燃油消耗率降低，热效率提高，在80%负荷区，燃油消耗率达到最低，负荷再增大，燃油消耗率也跟着上升。
发动机的热效率这个概念比较抽象，数据的获取需要一定的换算。发动机工程师一般用燃油消耗率这个参数反映发动机的油耗和热效率特性。
磨合期跑高速有助于缸体、曲轴、突轮轴、轴承等摩擦面形成“镜面”以及各级档位之间的齿轮磨合，减小摩擦阻力。生活中经常说拉拉高速，这样车子以后才能跑得更为顺畅，自然而然的油耗就下来了。