为什么不能普及用新能源汽车的电池为房车供电？
锂电池成本高，会影响房车厂家的利润。
其实，新能源汽车上用的锂电池，也可以推广到房车上，给房车供电。当前，以及有不少房车在使用锂电池供电。
之所以没有大范围推广，是因为锂电池成本明显高于铅酸电池，这会影响到房车厂家或代理商的利润。当然，锂电池代替原来使用的铅酸电池，性能会有明显提高，寿命长3倍以上，容量也可以放大，功率也可以放大。
1思想观念问题。玩房车的老炮们都是从纯汽油车时代过来的，很多压根没有玩过新能源。不了解。很多厂家还在纠结于玩48v等方案，换汤不换药。
2费用问题。前两年锂电方案费用也高，不像现在这么便宜。很多人还以为费用很高，其实已经是白菜价。
3之前充电桩什么的不成熟。现在充电点已经很多了。基本走哪都能充。没问题。
大胆预测下，可以预见，迟早有一天，自带大几十度电，快慢充的房车会成为标配。这日子不会太久。
汽车座椅改方向是非法改装吗？
改装汽车座椅算违法改装。
根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：
1.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
2.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
3.增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。所以改装汽车座椅算违法改装。非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。
汽车座椅改装不违法。
交通法对车辆内饰改装的要求没有外观那么高,只要不改变车辆内部布局即可。比如增加座椅,去掉座椅,都是对车辆内部布局的改变。总之七座车改成六座车不行,五座车改成七座车也不行。
改装的座椅只要能通过年检就不算非法改装。
房车能改行车发电机么？是否能从140改成200，改完会对铅酸电池产生什么影响？
房车可以改行车发电机。只要空间允许，发电机换成220A的是没有问题的，对电瓶影响不大。电瓶充电电流大小决定与充电电压、电池当前电压、电池内阻等，无论多大电流的发电机，其最高输出电压不超过14.4V。电瓶电压低，与发电机输出电压压差大，那么充电电流自然大一些。发电机的功率大小，并不会影响电瓶寿命。功率大可以为负载提供更大的电流，而电瓶需要的电流是有限的，发电机功率加大后电瓶充电电流并不会改变、改发电机不会对电瓶造成影响。
其实现在很多玩家，尤其是床车，都把发电机改成220A的，就是为了给副电瓶快速充电。毕竟有了大容量的副电瓶，停车后可以使用大功率电器，这对野外游玩是极为方便的。而大容量电池充电是个难题，原车发电机功率小、充电时间长。而更换成220A的发电机后，怠速运转时充电电流可以达到40A左右。14v×40A＝560w，怠速运转时发电机输出功率可以达到500-600w。发电机的皮带轮直径小于曲轴带轮直径，因此怠速运转时发电机转速已经超过2000转/分，怠速输出40A电流充电效率更高。
怠速输出功率达到500-600w左右，高效率正弦波逆变器转换效率高达97%以上，配合大容量电池使用，完全可以实现2kw功率输出。配200AH副电池（铅酸/锂电），可以储存2.4度电，停车时配合逆变器使用大功率电器更随意。如果电量不足，那么开启发动机，怠速就可以为电池补充电。即使电量放空，怠速五小时也可以完全充满，行车充电时间就更短了。配合库仑计电量表使用更方便。
改装大功率发电机后，基本上不在需要另外携带单独的发电机，实用更加方便，怠速油耗增加并不明显，220A发电机是未来房车改装的趋势，配合高能量密度的锂电池，占用空间更小。但是这套设备成本较高，优势就是可以使用大功率电器。改装时主要要加装双电瓶隔离器。
完全可以改，改装也很简单（汽修工就会），价格也不贵，有很多专业的改装厂，但是非专业人士不建议自己改装。你想改装的根本原因就是：行车充电太慢。
举例子：我用的房车长城览众C7A房车，原车12V，110A的行车发电机，理论12*110=1320瓦的行车充电功率，不过由于汽车油泵供油，收音机，照明灯等设备用电，实际新车行车充电功率785瓦；房车用上一段时间后，由于螺丝生锈，或距离过远，电阻过大，行车充电功率640W，充满500AH的锂电也需要9个多小时。有车友私自改装过220A的行车发电机，结果着火了。
改装后不必担心对前车发动机仓启动电瓶（铅酸电池）的影响，唯一注意：大电流引起的散热，着火问题（铜线要加粗符合国标）。
鉴于你改装的原因，建议买双行车发电机，或加装行车借力发电机的房车，从根本上解决行车充电问题，具体可以看我头条的文章。市面上大部分房车是110A，150A，220A行车发电机，有厂家为省钱，或者技术太差，甚至用更低发电参数的发电机。建议以后了解房车，尤其注意行车充电参数，别被厂家宣传的那些花里胡哨的，一些华而不实的东西所忽悠。