北京x3为何销量惨淡？
主要原因如下:
1、大家对北京汽车品牌的不认同
虽然北京汽车是国产品牌，但是不可否认的是北京汽车在国产品牌中的影响力太弱。其次北京汽车此前一直没有找到属于自己的设计风格，于是各种模仿套娃导致大家对它的印象也不太好。
2、产品力优势不明显
北京X3是10万级小型SUV，其主要竞争对手是吉利缤越、奇瑞瑞虎5等车型。经过横向对比后可以发现智达X3在主被动安装装置上都远不如吉利缤越，缤越高配车型甚至还配备了前后排侧气帘，安全性明显要高出许多。
3、扭力梁悬挂一言难尽
虽然同级车型大多都采用了扭力梁式非独立悬挂，但是智达X3悬挂调教得并不好。前后悬挂都相对偏硬，这导致智达X3的路感比较明显。当车辆路过较为颠簸的路段时后悬挂无法有效减震，后排乘坐舒适感较差。
4、隔音降噪是弱项
智达X3的主要噪音来源是胎噪和风噪，由于智达X3采用了质地较硬的轮胎，这种轮胎虽然很耐磨但是胎噪会普遍较大，后期更换之后情况应该有所改善。在高速时风噪会从A柱传出，当车速高于100KM/小时时风噪会越发明显。
它是这样的结果的，北汽智达x3因为质量不好而销量一般，中网采用了黑化处理，并辅以银色饰条装饰，搭配两侧狭长犀利的大灯，个性鲜明，辨识度十足。
车身长宽高是4325/1830/1640mm，轴距为2570mm，轮胎规格均为205/60 R16。车尾设计造型饱满，两侧棱角分明的尾灯。
北京地区英菲尼迪的销量？
以下是我的回答，北京地区英菲尼迪的销量在近年来呈现出下滑的趋势。以2022年为例，英菲尼迪在华销量下滑至5687辆，同比陡降57.81%。具体到北京地区，英菲尼迪4S店的数量也在减少，目前仅存3家。这些店铺的年销量也从曾经的千辆水平降至如今的300-400辆水平。
具体到某款车型，如英菲尼迪QX60，在2022年3月份在北京地区的销量为25辆，占当月全国销量的43.1%，表现出一定的市场份额。然而，与2021年同期相比，其销量同比下降了31.76%。
以上数据仅供参考，实际销量可能因市场波动、政策调整等因素而有所变化。如需更详细、准确的数据，建议查阅相关权威机构发布的报告或联系相关品牌经销商获取。
根据2021年第一季度的数据，英菲尼迪在北京地区的销量表现稳定。在全国范围内，这个豪华汽车品牌的销量呈现出持续增长的趋势。其中，其SUV车型在市场上拥有很强的竞争力，特别是QX80和QX50，在北京地区的销量占据了相当大的市场份额。同时，英菲尼迪积极推出了更多新款车型和优惠政策，以吸引更多消费者前来购买。总体来说，英菲尼迪在北京市场上的表现是令人满意的。