创新汽车最早的汽车什么？
创新汽车最早的汽车应是：德国人卡尔·本茨是世界上公认的汽车发明者，并且他为奔驰1号申请了专利，所以该车也就名正言顺的成为了所有汽车的鼻祖，当然它也是德国的第一辆汽车。
那么除了德国和奔驰1号之外呢？其它国家的第一辆车又是什么样子的？诞生于哪年？按顺序年代应为法国、英国等。
埃安汽车的特别之处，究竟创新在哪？
在深圳买车上牌有多难？摇号望眼欲穿、竞价可能陪跑。数据显示，深圳车牌个人摇号中签率长期徘徊在0.25%，而今年4月，在疫情情况下，个人车牌竞价平均成交价依然高达47814元，留给深圳人的只有一句：“我太难了”。
不过值得欣慰的是，相关政策对纯电动汽车来说还算利好，增量指标总量更是实现无额度限制。一言以蔽之， 在深圳，买纯电车不限牌！并且在充电桩建设方面，以深圳为代表的大湾区地区已经领先全国。
可问题就来了，什么样的纯电车更适合深圳用户？答案，或许在“下一代智能车”广汽新能源埃安V上。
▍ 埃安V架构上的越级
对于年轻且有追求的深圳人来说，一辆看得上眼的纯电车绝非是那些油改电车型，先进的、有创新性的，由专属架构打造的车型才有吸引力。
埃安V恰恰契合了深圳用户这一重点关切，其诞生于广汽新能源投入30亿元巨资研发出的GEP2.0全铝纯电专属平台，并以“电池+电驱”为中心布局，且采用轻量化和强度高的铝合金底盘，实现了跑车级50：50前后重量配比。毫无疑问，这种百万豪车级纯全铝合金底盘远非油改电类车型可以企及的。
▍ 续航是杀手锏
从每天睁开眼睛那一刻起，深圳人就已经走在奋斗道路上。无论是上下班代步，还是上门提案、会见客户，内心永远想的是努力与拼搏，这就需要纯电车有超长的续航里程，来满足高强度的用车需求。
聚焦埃安V我们发现，续航正是这款车的硬核之处。600km的80超长续航版傲视群雄，有着大大领先同级的续航水平。这是什么概念呢？如果以每天40km的路程来计算，埃安V完全能胜任两周的通勤需要，从根本上消除深圳用户的里程焦虑症。
▍ 智能，形成代差
如果问对智能科技的认知，在国内，深圳这座城市，无人能出其右。作为中国的“硅谷”，深圳人对科技产品尤为钟情。这一点上，目标锁定“下一代智能车SUV”的埃安V，已经与直接竞品形成了代差。
之所以这么说，在于埃安V智能化理念和科技配置上是拥有领先水准的，比如在聪明“大脑”(ICV)领域，其搭载了全球首个5G T-Box，当中融入华为新一代巴龙 5000 5G芯片，优点是“速率高、延时低、连接广”，传输速度更是超竞品4G百倍，对追求“深圳速度”的深圳人来说，至关重要。
在自动驾驶层面，当竞品还在普及L2自动驾驶之际，埃安V却搭载了超前的L3级自动驾驶技术——ADiGO 3.0自动驾驶系统，在中国高精地