纯电动汽车和汽油车保险哪个便宜？
相对汽油车的保险便宜一些。
随着纯电动汽车的普及和发展，如今市面上的纯电动车保有量并不低。不过可惜的是，目前国内的保险行业尚未推出单独针对纯电动汽车的险种，因此纯电动汽车的保险与燃油车的保险基本还是相同的。
那么简单的来说，车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种，费用方面也是全国统一价，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障，其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。
至于说电动汽车保险一般多少一年，这费用其实得取决于险种的保费和车价，以商业险中的车损险为例，这是大多数车主都会购买的一个险种。而车损险的保费计算方式是基础保费+车价*费率，其中基础保费和费率都已经规定好了，但这个车价到底是指购置车价还是纯电动车的补贴前售价呢？
目前来看，这个“车价”大多是按照补贴前售价来计算的，但也有一些地区的保险公司是直接按补贴后售价来算的，具体的费用标准还要咨询当地的保险公司。不过，因为2019年的补贴幅度已经很少了，所以即使按照补贴前售价计算车损险保费，价差也不会很大。如果等到新能源补贴全面取消之后，也就不存在以上问题了。
当然除了费用之外，不少人认为买了相应的险种，就一定能获得赔偿。其实并不然，就涉水险来说，纯电动车涉水险是完全没有必要上的，因为涉水险全称叫“发动机特别损失险"，既然纯电动车没有发动机，那么涉水险这个险种买了也是白买，不起任何作用。
那涉水险对纯电动汽车没有用的话，万一车辆被水泡了发生故障怎么办呢。根据车损险的条例，暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失，应归于商业车损险的赔付范围。比如说电池因泡水后出现问题，可以通过车损险申请理赔，但是存在理赔难的问题，究竟是电池质量问题还是纯粹意外，可能会出现扯皮的情况。
纯电动车在保险选购上并不复杂，基本上与燃油车的区别不大，但因为纯电动车的特殊性，一些涉及到定损和理赔环节可能会比燃油车麻烦一些。所以在选购保险时，应当多咨询一下保险公司，明确知悉承保内容和理赔范围。
此外，今年11月16日，据多家主流媒体报道，保险行业正在开发针对新能源车的保险产品，有多家保险公司参与其中，其中平安、太保等公司均表示已着手对新能源车保险展开研究，或正在推行相关计划。也就是说新能源车沿用传统燃油车保险的历史可能会终结。
保险都是一样的。主要是根据车型来算保险的，一般情况下价钱越高的车保险也就越高。买同样的保险，十万的车和二十万的车就差别很多。我有两辆车，长城车不到十万，较强车损三责险共一千九百左右。
大众途观L二十一万左右较强，车损，三责险共两千八百块钱左右。
比德文电动汽车v7和m7对比？
比德文m7更好。
比德文M7是比德文电动汽车自主研发的两厢电动汽车，这款电动汽车匹配了全新的i-EV智慧车互联系统，是比德文首款智能化电动汽车，通过智慧系统的使用，可以实现防盗追踪、实时定位以及故障诊断等多种功能。
电动汽车有多先进的技术，能比较贵？它比燃油汽车的技术难吗？
电动汽车与燃油车相比，最大的区别就在于动力驱动形式上。一个是电机驱动，一个是发动机驱动。
首先，我们来看燃油车的驱动系统。
其核心部件就是发动机，有“汽车心脏”之称。同时，发动机和变速箱的成本也占到了成车1/3左右的成本。如，一辆10万级别的轿车，发动机和变速箱的价格就在3万元左右。
其次，我们来看电动汽车的驱动系统。
电动汽车的核心部件就是电动机驱动单元和电池。其中电池更是电动汽车核心中的核心部件。电池的容量和续航能力直接决定了该车的性能。
电池的技术含量高，制造成本也非常高，且生产效率较低，目前还无法满足大批量的生产，所以，电池的总体成本较高。
如，一辆30万元左右的纯电动汽车，其电池价格通常在10万元左右，扣除购车补贴9万元，裸车价21万。而同级别的燃油车价格只在15万左右。所以，同级别电动车比燃油车要贵5-6万左右。
所以，电动车之所以贵，主要是因为电池成本太高所致。
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和传统燃油车比，电动车的技术太容易了。
电动车的优势在与国家政策扶持，有补贴，所以很贵。
另外一个原因是电池贵。
电动车在能耗方面比传统车要高，只是偷换概念叫新能源车。而目前发电主要还是煤、油等化石燃料，所以没有新能源应用在里面。