为什么坐火车不能坐最后一节车厢
因为旅客列车最后一节是行李车。铁路部门规定不允许旅客乘坐。
行李车是指供运送行李及包裹用的铁路客车。其标记符号为“XL”。它编挂在旅客列车的最前部或后部，将载有旅客的车辆和机车隔开。行李车的一端为行李室，它的长度约占车体长度的3/4，行李室的两侧车体上各设两扇双滑动拉门，通常用带滚轮的吊架悬挂，在顶部的轨道上滑动。地板上铺有木制离水格子。行李车的另一端设有通过台、行李员办公室、独立取暖锅炉室、检车乘务员工具室、厕所和清洗室。行李员办公室内设有办公桌、信格架、保险柜、转椅、电铃、台灯，并有通向行李室的车门及瞭望窗。
火车最后一节车厢尾部的栏杆是干什么的
这个叫做守车 以前挂于每列货车尾部，供运转车长押车，瞭望防护，监测货运列车的状态，机车制动失效时可以辅助手制动，以确保铁路货运的安全，1993年铁道部为了增加运能，扩大编组效率，优化用工制度，取消了货物列车守车运转车长值乘制度。，因为其意义不大且耗费大量资源，跟不上铁路货运发展的步伐。 守车工作环境异常恶劣，小煤炉是标配，所以看守车顶上都有小烟囱，而且没有供电，北方的运转车长都是夹个信号旗，提个信号灯，穿个破军棉袄，黝黑的揣着袖筒哈着白气靠在栏杆上思考人生，南方的夏天，黑色的金属守车里面已经不是生物存活之处。