中国自主三大汽车民企各自特点
中国汽车三大民企比亚迪、吉利、长城各有特点，吉利靠资本运作和低价换取市场，长城靠专注SUV成为中国SUV领导者，比亚迪靠专注新能源汽车成为中国新能源汽车领导者。
具体看，受益于巴黎气候协定掀起的汽车新能源大潮，比亚迪掌握了新能源产业链核心技术，而且发展路线全面，发展前景最好；长城虽然受双积分政策影响较大，但近两年推出的欧拉电动车发展势头良好，柠檬混动也有一定看点；吉利最为尴尬，几年前声势浩大的“蓝色吉利行动”以彻底失败而告终，在新能源汽车领域无疑栽了一个大跟头，已经远远落后。
韩系车、美系车、日系车、德系车和自主品牌汽车排名如何
我现在开的是美系能蒙迪欧，虽然很多人不看好，但是我觉得这个车非常好，动力强劲，噪音小，基本和宝马一级别，油耗稍微有点高你不能又想马儿跑的好又不想马儿吃草吧，基本上是在0-180公里动力随叫随到。德系迈腾高速行驶的时候噪音确实很大可惜了一个中级车，但是动力操控还是很不错的，做工用料也说的过去。韩系开过伊兰特，最早的伊兰特，各方面都不错，只可惜油耗有点高，2006年的车大约百公里11个左右，说后来降下来了，日系本田雅阁13款，坐进去名不副实啊！各方面都差强人意