日本改装汽车违法吗?对改装有什么要求?懂得进，去过日本的优先
日本是个提倡低碳环保的国家，汽车生产业面对本土市场也严格执行一条动力上限的君子协定，在日本，警察巡更多数是步行或者骑自行车，配备的警用机动车也多数是些小排量的微型车（好比卡通《逮捕令》里差不多的配备），这与大部分日本动画片里经常出现的场景有很大的反差。不过不要以为这样在日本大马力的汽车改装就可以让日本的警察毫无办法，在警视厅里就那么一组配备精良的机动警察，是专门对付暴走族的，配备的涡轮增压双转子引擎的RX7、GTR、Impreza等强大汽车阵容，当然，最拉风的本土1000cc以上大排量双缸警用摩托车也不少。
说了这么多，该说说关键了，日本对于汽车改装的态度要比中国放松许多，内、外观的改装，只要不影响安全行驶是被允许的，轻微的动力改装也是处在一个比较放宽的范围之内，例如电子节气门放大器、电子整流器、原车配备涡轮增压发动机可以改装带哨声的泄压阀、刷刷ECU、更换白金火嘴等等的小改动。如果想学《头文字D》那样大肆改装动力总成，例如加装、更换双涡轮增压器或者替换高性能引擎等等，那不好意思，这绝不允许！
日本出云舰二进宫，改装画面曝光，为何不升级滑跃甲板
日本研究过，但出云级设计有问题，安装滑跃甲板得不偿失
谢邀，日本海上自卫队最大舰船的出云级航空驱逐舰，从2020年开始进行改装成轻型航母计划。整个改装费用约为241亿日元，完成改装后出云级将计划部署6-8架F-35B垂直/短剧起降机，从而使得日本海上自卫队自从二战结束后，再次拥有航母的能力。
改装过程中的出云号航空驱逐舰。
作为轻型航母提升舰载机作战能力的一大利器——滑跃甲板，这次并没有出现在出云号的改装计划之内。但这并非日本没有考虑过，出云号改装计划制定前，日本考虑过滑跃甲板改装方案，并向英国咨询过。英国的伊丽莎白女王级航空母舰就是用滑跃甲板搭载F-35B战斗机的，掌握F-35B滑跃起飞的详细数据和成熟方案，但日本海上自卫队最终在2020年6月份时放弃这一想法。
F-35B在英国伊丽莎白女王号航母进行滑跃起飞
根本原因在于出云级设计之初，并没有考虑加装滑跃甲板，变身轻型航母的想法。他的前甲板设计布局并不利于安装滑跃甲板，强行安装的话代价太大，得不偿失。出云级的前甲板是呈等腰梯形，中间突出，如果加装滑跃甲板的话，那么只能安装在舰艏中央的舰体承重结构上。然而出云级最大舰体宽度只有38米，当中间15米左右改装为滑跃甲板之后，两侧只能留下最大10米左右的宽度，这一宽度太小难以利用，从而会使的出云级前甲板约60米长度范围无法得到有效利用，空间浪费严重，影响战斗力。
出云号前甲板视图
伊丽莎白女王级的前甲板，大妈级排水量大，前甲板宽度够，滑跃甲板旁边可以作为飞机整备区利用起来
所以，日本对出云级的改装计划是，将前甲板由梯形改成矩形。前甲板右侧作为F-35B的起飞区，左侧作为飞机整备区，但前甲板修改后增加的区域并非在舰体承力结构上，如此一来自然无法安装滑跃甲板。相比较下，虽然牺牲了舰载机性能，但甲板利用率更高，这对于出云级这种标准排水量1.9万吨的轻型航母来说，显然更为合适。