美国通用汽车公司破产了给谁收购了
没有被收购，是美国政府注资了成立了新的通用公司。 2009年6月1日当地时间8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年的通用汽车将成为依美国《破产法》 第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。 2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美国通用汽车公司重返华尔街。 美国通用汽车公司申请破产保护一年半之后完成了改革和精简，新公司上市，股票大幅度上涨，这对于曾经需要美国政府和其他国家政府提供500亿美元的紧急贷款才能渡过经济下滑和自身失误造成的后果的通用公司来说，公司上市是一个巨大的转机。 经历破产重组后的通用汽车焕发了出新的活力。2012年，通用汽车全球汽车销量达到9,285,991辆，仅次于丰田汽车集团，排名第二。2012年，通用汽车公司营业收入达到1,523亿美元，净利润达到49亿美元，这是通用汽车经历破产重组之后连续第三年保持盈利状态。其中，通用汽车在其全球最重要的两大市场——美国和中国的表现非常抢眼。
我国为什么不全资收购国外一个二流成熟汽车公司来解决三大件
北汽收购萨博得到了萨博全套发动机技术，然后做了一堆垃圾。
发动机是不是国产品牌的短板？
两个答案，主流国产的发动机都不是各自的短板，相反，两长一吉，比亚迪奇瑞上汽广汽江淮这些一二线国产自主品牌发动机普遍不错，动力参数直逼主流合资，长城吉利奇瑞比亚迪的加速成绩在相同推重比下也和绝大多数合资平分秋色甚至更胜一筹，对于这些车企来说，发动机不是他们的短板。
但是同样是自主品牌，猎豹陆风众泰之流确实没有研发出好的发动机，甚至没有自主的发动机。
自己不能研发发动机也是可以造车的，比如东南汽车，依靠三菱，华晨汽车依靠宝马。都有造出车的能力，问题在于成本控制难做。
北汽收购萨博，上汽收购名爵，都拿到了全部知识产权，拥有了对应的发动机技术。结果是什么？上汽买了名爵不到两年放弃了名爵发动机，弃之如蔽履，转而和通用集团共同开发发动机，买来的发动机用不了多久就会过时的。
北汽买下萨博以后，用了多年的萨博技术，最终结果是放弃发动机研发，转而采购竞争对手长城汽车的发动机。
事实说明，买来发动机并不能带来相应的研发能力。