美国IIHS碰撞测试，德系和美系发有些车和日系车评分一样。为什么日本车排名前十占据六七席
碰撞测试其实参考意义不大。因为碰撞测试可以看作开卷考，标准和考核过程是公开的，要不要作弊完全看一个厂商的底线。
我们就拿事实来说话，所有车系里，唯一碰撞作假的就是日系，曾经驾驶侧碰撞全是最好成绩的日系，在IIHS突击检测副驾驶测碰撞时，居然全不合格。而其他车系两种碰撞测试并无大的差异。
上面的事实清楚的告诉我们各厂商底线在哪。真正值得参考的数据是美国保险业协会的人员伤亡赔偿统计，这个统计是医院侧赔付数据，医院对各家车厂没什么偏向性，所以是比较客观的数据。
在这个数据中日系的赔付数据占据了前十，可想而知，真实情况下，日系的安全性有多脆弱。