40万以内的混动suv排名前十名
1.华晨宝马X1 xDrive30Le
(指导价：39.98万元)
采用著名的1.5T三缸引擎，但X1其实亏电后的驾驶体验还没有途观L PHEV来得平顺，不过底盘操控依然有优势。2021款更换电池后续航里程达到110公里，在PHEV车型中算是很高的。
2.沃尔沃XC60 T8 RECHARGE
(指导价：30.29-39.29万元)
尽管与燃油版同价位，尽管XC60插电开起来体验非常好，百公里加速只需5.5秒，豪华版的空气悬挂又舒适。XC60 T8存在的价值和宝马X1 和xDrive30Le一样，同价位唯一!
坐标广州，目前看上A4L40时尚、凯美瑞混动，感觉各有优势，该如何选择，价格多少
谢邀
在奥迪A4L和凯美瑞混动版车型当中该如何选择呢？我们今天就一起来分析一下。
如果你在意驾驶体验的话就选择奥迪A4L
很多人认为A4L就是换壳的迈腾，其实这一点是不准确的，在平台上，A4L采用的是纵置的MLB Evo平台，而迈腾则采用的是横置的MQB平台，而在实际的驾驶体验上，A4L和迈腾也是完全不同的，迈腾开起来多少还是有些“玩具感”的，轻盈的方向盘转向助力并不是非常线性，而油门也仿佛有一个界限，在踩过了那个临界点之后整车的动力就会突然爆发出来。
相比之下，A4L的操控表现则好多了，虽然方向盘也很轻盈，而且这种轻盈是让人非常有驾驶信心的。而油门和刹车踏板调校得也非常线性，尽管只是低功率版本，但是你依旧能感受到这台A4L充足的动力。如果我们开过A4L再去开凯美瑞的话我们就会发现，这台凯美瑞总体而言驾驶感受是偏向于轻松的，你能感受到的更多的是这台凯美瑞慵懒的性格，无论是油门还是刹车踏板似乎都稍微慢了半拍，而方向盘也有比较大的虚位，因此如果你比较喜欢需求驾驶乐趣的话，那么选择A4L更好。
如果你在意乘坐体验的话就选择凯美瑞混动
尽管A4L的驾驶体验是非常不错的，但是这台A4L也有自己的硬伤，那就是座椅实在是太过硬了，这对于一台主打家用的车型来说实在不是一件好事，而相比之下，实用的丰田在这一块的表现就还算不错，尽管我们不能说这台凯美瑞的座椅或者底盘悬挂就绝对舒适，但是和A4L相比还是好了很多。如果你更在意家人的感受或者也仅仅只是想享受一段比较舒适的旅程的话，那么可能凯美瑞更合适。
如果你在意油耗的话就选择凯美瑞混动
首先我们需要说的一点就是A4L的油耗并不高，作为一台中级车，A4L正常市区行驶10L左右的油耗还是比较能让我们接受的。但是和凯美瑞混动相比，这个数据还是显得有些高了，毕竟凯美瑞混动百公里不到6L的油耗对于任何人来说都是非常有吸引力的，而且相比于喝95号油的A4L来说，这台凯美瑞混动只需要喝92号油，这对于整体使用成本的降低有非常大的帮助。
如果你在意品牌的话就选择奥迪A4L
其实一台凯美瑞混动的价格并不便宜，和A4L相近的价格让人不禁要多想一下，花接近30万的预算买一台凯美瑞真的是一件能够让人接受的事情吗？
事实上，对于国内的绝大多数消费者来说，品牌还是非常重要的，毕竟一台车在很多时候都不仅仅是一台交通工具，它还是身份的象征，还有着社交属性，你花同样的钱开一台A4L和开一台凯美瑞是完全不同的，而且这个认同差距是要远远大过凯美瑞多出来的几个配置的价值的。因此如果你不想被亲朋好友在背后议论纷纷的话，那么选择A4L更好。
从我的角度来说，我个人更为推荐A4L，毕竟和凯美瑞相比，这台A4L的操控性更好，而且品牌认可度也更高，更何况，其实这台A4L的时尚版配置也不低，而如果花30万左右的预算买一台凯美瑞的话的确是稍微有点多了。
以上
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