特斯拉新能源欧洲排名
近日，新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了4月全欧洲新能源车型销量排名数据。从中我们可以看到大众ID.4、ID.3以及福特Ford PHEV 分别位于前三位，而特斯拉Model 3 在欧洲只交付了1244辆，与3月份28184的交付量成绩相比，下跌了95%，未能挤进前二十位列。
那款号称要“征服欧洲”的国产纯电动，它的实力到底怎么样
题主说的是名爵旗下的EZS吧？它在英国称作ZS的电动版。其实MG名爵谈不上“征服欧洲”，因为名爵本来就是英国的名牌汽车，欧洲对这个品牌的认同感很深。7月下旬EZS在英国发布，正是销售还要过段时间。
国内版的EZS和出口的EZS大同小异，最大的不同就是驾驶座位置不一样。EZS的品控和实力完全称得上是国际品牌。搭载的上汽的Hair-pin高功率电机，最大功率110千瓦、峰值扭矩350牛·米，破百时间为7.7秒日常通勤完全够用。
我觉得是电池的安全性让欧洲的车主感到放心。EZS符合的标准包含欧标E-MARK、欧洲REACH、欧洲E-NCAP、美国UL2580等，能保障做工与安全性远超国内同级车型。这个标准合资电动车都达不到。名爵为EZS配备了电池控温管理系统，通过电加热+水冷系统让电池在冬天或夏天都能保持在一个合理的工作温度区间，而且还能提高充电效率。
EZS采用高密度三元锂电池，容量达到44.5KWh，能量密度达到了161Wh/kg，NEDC官方续航335km，实际续航380多公里。
在虚报续航成风的市场环境里，像EZS这样诚实的车型不多了，看好EZS。