中国江淮河流？
洪泽湖以下为淮河下游，水分三路下洩。主流通过三河闸，出三河，经宝应湖、高邮湖在三江营入长江，是为入江水道，至此全长约1,000公里，流域面积187,000平方公里；另一路在洪泽湖东岸出高良涧闸，经苏北灌溉总渠在扁担港入黄海。第三路在洪泽湖东北岸出二河闸，经淮沭河。 淮河流域地处中国东部，介于长江和黄河两流域之间，位于东经112度～121度，北纬31度～36度，流域面积27万k㎡。流域西起桐柏山、伏牛山，东临黄海，南以大别山、江淮丘陵、通扬运河及如泰运河南堤与长江分界，北以黄河南堤和沂蒙山与黄河流域毗邻。流域地跨河南、安徽、江苏、山东及湖北5省
江淮流域指的是长江和淮河流域。而此时长江流域主要说的是中下游。不包括上游。其地理范围主要是指：安徽大部、江苏大部、河南东部、湖北中东部、湖南北部、江西北部、浙江北部。天气预报说的江淮地区有时是指淮河以南长江以北的地区。
江淮是什么意思？
一、江淮地区是指我国东部的长江、淮河一带的地区，简称江淮地区。
二、江淮地区有广义、狭义之分。狭义是指长江、淮河之间的地区，今特指今江苏、安徽的中部地区。位于江苏省、河南信阳、湖北东北部、安徽省的淮河以南、长江下游一带的地区，主要由长江、淮河冲积而成。标志就是使用江淮官话的地区。广义上指江南、淮南地区。
三、江淮地区主要城市合肥、巢湖、安庆、六安、淮南、蚌埠、扬州、泰州、南通、滁州、淮安、盐城、连云港、南京、镇江、芜湖、马鞍山、铜陵、宣城、池州、九江等。
四、历史沿革，唐朝时设江南道、淮南道，统称江淮，江淮是当时中国经济文化最发达地区的代名词，古人曰“天下赋税仰仗江淮”，“江淮自古为天下富庶之区也”。
江淮也是最早研发纯电动汽车的，刚上市的iC5为什么不好卖？
首先新能源汽车的大卖点不是谁先研发的，。因为论技术含量，除了ai智能不容易被模仿到，其他的电控，电池，电机都是比较容易得到的配件！很容易被人照搬走。
买新能源汽车的人分为两种类型，
1地方政策油车限行，电车不用摇号。
2日常代步省钱，省事儿。
回归到问题上，为什么销售量上不去呢？
不用摇号的政策停止了，大家都回归到了2上了，日常代步省钱省事儿。
一款卖到小20万的代步车，和汽油车比较有何亮点？，他的工艺水平怎么样？，造型设计怎么样？会不会开个4～5年就报废？会不会二手价卖不了新车的一半价格？
有新能源汽车需求的消费者买点在哪？
“性价比”
ic5刚上市不久，观察三四个月销量才能较为准确预计销量
个人几个观点
1.外观有进步，但不算太惊艳。前脸不算好看。
2.技术有升级，但没有太大突破。智能辅助驾驶方面没什么表现。
3.价格偏高，不是怪定的高，而是不得不这么高。但这个价格汽油车可选项太多，包括合资。
总得来说，在电动车领域，这个价格和配置是对应的，没有什么溢价，合情合理。但是销量估计很难合情合理。
其实，像江淮和奇瑞这类由下而上的发展，给人的印象就是廉价车起步，仿佛只能卖廉价车。这是对江淮奇瑞包括其他自主品牌不利的因素。而新造车实力蔚来由上至下发展，反而好些。
再一个就是产品力的问题，产品真的好，加上很好的运作，还是有发展空间的。但是没有企业好大刀阔斧的激进发展，大多循序渐进。进步的慢就没什么优势。
回到产品，江淮iC5应用了全新一代高集成化“三合一”电驱动系统+3.0电控技术,峰值扭矩达340N.m, 7.6s轻松破百,0-50km/h加速仅需3s。值得一提的是，江淮iC5配备车载智能电站，实现反向供电功能，让用户可在户外进行煮火锅、BBQ、电音轰趴等。说实在的，这个其实就是主流的东西，稍微优化提高一下。没啥特别的东西。
理想很丰满，现实很骨感。我们所有的自主品牌什么时候达到特斯拉的智能驾驶水平就好了。大家在同一个级别上竞争，那才有意思。